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今儿个，拿到一个年度大宝贝，丹麦芬朗11寸备胎低音炮ST-S11。 图片：微信图片_20230704101901.jpg 
芬朗汽车音响品牌产品系列的首款备胎低音炮，终于来了，这对于芬朗迷的车友们来说，可谓是今夏狂喜一刻。话不多说，ST-S11到底有没有真实力，一听便知。 试听产品：芬朗11寸备胎低音ST-S11 试听地点：广州瑞丽车改试音间 试听人员及点评：CarCAV技术总监陈文辉、广州瑞丽车改店长李利江 试听曲目：Hiyang Jiman《Patratatan》 CarCAV技术总监辉哥点评：低频下潜很深，特别是在这样比较小体积、比较轻量的情况下，可以得到下潜很深的低频效果，且共振不明显，很难得。整个箱体在重播低频的过程当中，没有听到很明显的底噪声，或者很单薄的共振，这个设计很符合汽车生态的一款备胎低音炮。 ST-S11还配置了一个遥控器，可以调节低通、相位等，整体来说很方便。 要做到整个箱体比一般市面上的备胎低音炮轻，然后还没有谐振共振，低频下潜还深，ST-S11不是一款简单的备胎低音炮。 图片：_MG_6330.JPG 
广州瑞丽车改李店长点评：单就声音层面上说的话，芬朗这款备胎低音炮的低音效果真的很好，下潜很深也很纯净，弹性好，饱满厚实，低频很有力很猛。痴迷于动感类音乐的车友，这款备胎低音炮是不错的选择。 从辉哥和李店长的点评中，不难看出，符合汽车生态、重量较轻、没有共振干扰、低频下潜深、低音纯净……都是芬朗ST-S11所具备的实力。综合实力如此强劲的ST-S11，源于何处？ 图片：_MG_6336.JPG 
首先，是外形设计和安装便捷。芬朗ST-S11采用铝合金外壳，轻敲整个外壳，很扎实，散热性能得到保障。另外，ST-S11的安装深度是12.5CM，配有相对应线束，符合市面上99%的车型安装，且安装起来，不会占据额外的车内使用空间。 图片：_MG_6337.JPG 
其次，ST-S11内置11寸的重低音喇叭，并采用大音圈设计。大音圈如同人的大心脏一样，搭配大音圈设计的ST-S11，低音效果迅猛有力，足以让隐藏在备胎位置的低频，瞬间穿透车内的固有物体，直达耳膜，相当出彩。 除此以外，ST-S11还内置AB类功放进行驱动低音单元，不需要额外接低音功放，也能获得清晰且充满力量感的低音。 图片：_MG_6339.JPG 
为了方便随时调节到自己喜欢的低音效果，ST-S11还配置有一个遥控器，可以进行增益、低音增强、低通滤波、相位调节。通过这个遥控器，可以以最快速度调试出最适合自己的低频效果。 图片：_MG_6326.JPG 
看了一下ST-S11的参数规格，频率响应是20Hz-150Hz，信噪比是92dB，芬朗汽车音响的技术让ST-S11在这个频宽内的低音品质达到最优，几乎没有共振失真，低音瞬间动态惊人，控制力优秀，没有嗡嗡作响的残留低频存在，不得不让人佩服芬朗汽车音响的技术实力。 图片：_MG_6341.JPG 
便捷安装，随时调试，低频澎湃迅猛，芬朗汽车音响首款备胎低音炮ST-S11，带来的全是惊喜，这也不禁让人感叹，首款备胎低音炮怎么有如此强的实力。 最后，从外形设计上考究，芬朗ST-S11的轻量和体积，一点都不会让你有负重感；从声音效果上考究，芬朗ST-S11有绝对的实力，让你充分认识到音乐世界里重低音的真实面貌。 图片：_MG_6334.JPG 
芬朗11寸备胎低音炮ST-S11系统参数： 有效功率：120W 阻抗：4Ω 频率响应：20Hz-150Hz 信噪比：92dB 尺寸：360*125（MM） |
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