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丰田塞纳汽车隔音改装大白鲨—哈尔滨冠美专业隔音店
车主入手这台丰田塞纳的时间并不是很长,但在用车过程中,车主发现爱车的噪声非常明显,已经超过了自己的可接受范围。为了能够降低爱车的噪声,车主专程来到哈尔滨冠美汽车隔音店,为爱车做隔音处理。
丰田塞纳隔音升级 图片:1,改装车型—丰田塞纳.jpg ![]() 经过全面检测,技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振,同时也有外界传入的风噪、路噪等噪声。因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的门板、底盘、后备箱、后轮弧和顶棚,做了针对性的隔音处理。 配置清单: 门板:金鲨JS300 底盘(含脚踏):金鲨JS300+隔音垫 后轮弧:金鲨JS300+高弹棉 后备箱:银鲨胶黑金+隔音垫 顶棚:银鲨棉 原车门板内部空洞结构较多,且未作有效隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,有效阻止了大部分风噪传入。 使用金鲨JS300对门板做止振处理 图片:2,使用金鲨JS300对门板做止振处理.jpg ![]() 止振材料贴合紧密 图片:3,止振材料贴合紧密.jpg ![]() 底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位,但原车的底盘和后备箱仅在重点部位有几块简单的止振板,难以起到良好的隔音效果。技师使用金鲨JS300对底盘和后备箱做全面止振处理,从根源上降低了低频共振的产生;在此基础上技师又使用隔音垫对底盘做了隔音处理,进一步减少了噪声的传播。 使用金鲨JS300对底盘做止振处理 图片:4,使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg ![]() 止振材料贴合全面 图片:5,止振材料贴合全面.jpg ![]() 使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理 图片:6,使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg ![]() 后轮弧做止振处理 图片:7,后轮弧做止振处理.jpg ![]() 使用隔音垫对底盘做隔音处理 图片:8,使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg ![]() 汽车的轮弧处不仅容易产生低频共振,同时也是路噪和胎噪的主要传入路径,所以技师在使用金鲨JS300丢后轮弧做了止振处理后,又使用高弹棉对后轮弧做了吸音处理,减少了路噪和胎噪的传入。 使用高弹棉对后轮弧做吸音处理 图片:9,使用高弹棉对后轮弧做吸音处理.jpg ![]() 使用高弹棉对后轮弧做吸音处理 图片:10,使用高弹棉对后轮弧做吸音处理.jpg ![]() 使用隔音垫对后备箱做隔音处理 图片:11,使用隔音垫对后备箱做隔音处理.jpg ![]() 原车顶棚只是一层铁皮结构,汽车行驶时顶棚处不仅容易产生噪声,在炎热的夏季顶棚处的热量还会直接传入到车厢内部。所以技师使用银鲨棉对顶棚做了吸音处理,既可以减少顶棚处的噪声,也有助于维持车厢内温度的恒定。 使用银鲨棉对顶棚做吸音处理 图片:12,使用银鲨棉对顶棚做吸音处理.jpg ![]() 【改装效果点评】改装技师施工细腻到位,每一个细节都没有放过,选用的也是耐用、环保的大白鲨系列隔音材料,从整体上降低了汽车行驶过程当中的各类噪声,车主对此也非常满意。 |
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