丰田塞纳汽车隔音改装大白鲨—哈尔滨冠美专业隔音店

车主入手这台丰田塞纳的时间并不是很长，但在用车过程中，车主发现爱车的噪声非常明显，已经超过了自己的可接受范围。为了能够降低爱车的噪声，车主专程来到哈尔滨冠美汽车隔音店，为爱车做隔音处理。


丰田塞纳隔音升级

图片：1，改装车型—丰田塞纳.jpg

经过全面检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，同时也有外界传入的风噪、路噪等噪声。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的门板、底盘、后备箱、后轮弧和顶棚，做了针对性的隔音处理。


配置清单：
门板：金鲨JS300
底盘（含脚踏）：金鲨JS300+隔音垫
后轮弧：金鲨JS300+高弹棉
后备箱：银鲨胶黑金+隔音垫
顶棚：银鲨棉


原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止了大部分风噪传入。


使用金鲨JS300对门板做止振处理

图片：2，使用金鲨JS300对门板做止振处理.jpg

止振材料贴合紧密

图片：3，止振材料贴合紧密.jpg

底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，但原车的底盘和后备箱仅在重点部位有几块简单的止振板，难以起到良好的隔音效果。技师使用金鲨JS300对底盘和后备箱做全面止振处理，从根源上降低了低频共振的产生；在此基础上技师又使用隔音垫对底盘做了隔音处理，进一步减少了噪声的传播。


使用金鲨JS300对底盘做止振处理

图片：4，使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg

止振材料贴合全面

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使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理

图片：6，使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg

后轮弧做止振处理

图片：7，后轮弧做止振处理.jpg

使用隔音垫对底盘做隔音处理

图片：8，使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg

汽车的轮弧处不仅容易产生低频共振，同时也是路噪和胎噪的主要传入路径，所以技师在使用金鲨JS300丢后轮弧做了止振处理后，又使用高弹棉对后轮弧做了吸音处理，减少了路噪和胎噪的传入。


使用高弹棉对后轮弧做吸音处理

图片：9，使用高弹棉对后轮弧做吸音处理.jpg

使用高弹棉对后轮弧做吸音处理

图片：10，使用高弹棉对后轮弧做吸音处理.jpg

使用隔音垫对后备箱做隔音处理

图片：11，使用隔音垫对后备箱做隔音处理.jpg

原车顶棚只是一层铁皮结构，汽车行驶时顶棚处不仅容易产生噪声，在炎热的夏季顶棚处的热量还会直接传入到车厢内部。所以技师使用银鲨棉对顶棚做了吸音处理，既可以减少顶棚处的噪声，也有助于维持车厢内温度的恒定。


使用银鲨棉对顶棚做吸音处理

图片：12，使用银鲨棉对顶棚做吸音处理.jpg

【改装效果点评】改装技师施工细腻到位，每一个细节都没有放过，选用的也是耐用、环保的大白鲨系列隔音材料，从整体上降低了汽车行驶过程当中的各类噪声，车主对此也非常满意。