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和大多数车型相比较，奔驰原车的隔音效果并不算太差，但由于车主本人对噪声容忍度较低，加之平时用车时间也比较长，车主希望能够在隔音方面做的更到位一点，经过多方对比后，车主最终选择了杭州元音改汽车隔音店。
奔驰汽车隔音升级 图片：1，改装车型—奔驰.jpg  在对汽车做了道路测试后，技师发现原车的噪声有自身产生的低频共振、外界传入的风噪、路噪和胎噪几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的车门、底盘、后轮弧做了针对性的隔音处理。 配置清单： 车门：金鲨JS300 底盘：金鲨JS300+银鲨棉 后轮弧：金鲨JS300+高弹棉 拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构很大，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS300对门板做止振处理，既增强了门板钣金的刚性，也有效阻止了风噪的传入。 使用金鲨JS300对门板做止振处理 图片：2，使用金鲨JS300对门板做止振处理.jpg  使用金鲨JS300对门板做止振处理 图片：3，使用金鲨JS300对门板做止振处理.jpg  底盘是低频共振的重灾区，其中后轮弧处还是路噪和胎噪的主要传入路径。技师先使用金鲨JS300对底盘和后轮弧做全面止振处理，它采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，可以很好的减少低频共振的产生；在此基础上技师使用银鲨棉对底盘做全面吸音处理。后轮弧处则特意使用高弹棉做吸音处理，将各类噪声进行吸收，充分保证了隔音的效果。 原车底盘和后轮弧未作任何隔音处理 图片：4，原车底盘和后轮弧未作任何隔音处理.jpg  使用金鲨JS300对底盘做止振处理 图片：5，使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg  使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理 图片：6，使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg  使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理 图片：7，使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg  使用高弹棉对后轮弧做吸音处理 图片：8，使用高弹棉对后轮弧做吸音处理.jpg  使用银鲨棉对底盘做吸音处理 图片：9，使用银鲨棉对底盘做吸音处理.jpg  【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，在颠簸路面上行驶时，车厢内听不到明显的低频共振；高速行驶时，车厢内风噪、路噪等噪声也很小，完全在可接受的范围以内，车主对此很是满意。 |
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