丰田塞纳汽车隔音改装大白鲨—哈尔滨冠美专业隔音店

这台丰田塞纳的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，他的上一台车就曾在店里做过隔音升级，良好的隔音效果也赢得了车主的信赖，这不车主刚入手这台车没有多久，还没有来得及给爱车上牌，就直接来到了店里，为爱车做全面隔音升级。


丰田塞纳隔音升级

图片：1，改装车型—丰田塞纳.jpg

经过全面检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，也有外界传入的风噪、路噪和胎噪，除此之外还有来自发动机舱内的各种噪声。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的引擎盖、顶棚、脚踏位、门板、底盘、尾箱和后轮弧，做了针对性的隔音处理。


配置清单：
引擎盖：金鲨JS300
顶棚：金鲨JS300+银鲨棉
脚踏位：金鲨JS300
门板：金鲨JS300
底盘&尾箱：金鲨JS300+隔音垫
后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉


原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声，所以技师使用金鲨JS300对引擎盖做了止振处理，既减少了该部位的共振，也增强了钣金的刚性。


使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理

图片：2，使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理.jpg

原车门板铁皮结构单薄，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师将原车劣质隔音材料清除，使用金鲨JS300对门板做止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。


使用金鲨JS300对门板做止振处理

图片：3，使用金鲨JS300对门板做止振处理.jpg

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车底盘仅在重点部位有几块简单的止振板，根本没有很好的隔音效果。技师先使用金鲨JS300对底盘和尾箱做全面止振处理，从根源上降低低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理，减少了噪声噪声的传播。为了阻止发动机舱内噪声的传入，技师还使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理。


原车底盘和尾箱未作有效隔音处理

图片：4，原车底盘和尾箱未作有效隔音处理.jpg

脚踏位隔音措施也比较欠缺

图片：5，脚踏位隔音措施也比较欠缺.jpg

使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理

图片：6，使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对底盘做止振处理

图片：7，使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对尾箱做止振处理

图片：8，使用金鲨JS300对尾箱做止振处理.jpg

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，有很大一部分会通过后轮弧传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对后轮弧做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉对后轮弧做了隔音和吸音处理，多层的施工阻止了大部分路噪和胎噪的传入。


使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理

图片：9，使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理

图片：10，使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg

使用隔音垫对后轮弧做隔音处理

图片：11，使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg

使用高弹棉对后轮弧做吸音处理

图片：12，使用高弹棉对后轮弧做吸音处理.jpg

使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理

图片：13，使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理.jpg

在炎热的夏季太阳直射顶棚产生的热量会让车厢内的温度很高，而遇到阴雨天的时候，顶棚处会产生明显的噪声。所以技师先使用金鲨JS300对顶棚做了止振处理，再使用银鲨棉对顶棚做吸音处理，既减少了顶棚处的噪声，也维持了车厢内温度的恒定。


原车顶棚未作有效隔音处理

图片：14，原车顶棚未作有效隔音处理.jpg

使用金鲨JS300对顶棚做止振处理

图片：15，使用金鲨JS300对顶棚做止振处理.jpg

使用银鲨棉对顶棚做吸音处理

图片：16，使用银鲨棉对顶棚做吸音处理.jpg

【改装效果点评】此次的施工，不仅有针对性的降低了汽车在行驶过程当中的各类噪声，同时还充分考虑到了各种因素对舒适性的影响，使得车主在用车时拥有了一个更加舒适的环境。