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雷克萨斯es300汽车隔音改装大白鲨—东莞精至专业隔音店
作为一款高端车型,雷克萨斯es300原车的隔音效果其实还算可以。但这台车的车主是一位对噪声容忍度很低的用户,为了能够降低爱车的噪声,车主也在网上看了许多的隔音案例,经过综合对比后,车主选择了东莞精至汽车隔音店。
雷克萨斯es300隔音升级 图片:1,改装车型—雷克萨斯es300.jpg 经过道路实测,技师发现原车在低速行驶时,车厢内的噪声以低频共振为主,随着车速的提高,外界的风噪、路噪和胎噪也会传入进来。因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的门板、底盘、尾箱和后轮弧,做了针对性的隔音处理。 配置清单: 门板:金鲨JS300+银鲨胶黑银 底盘:隔音垫+银鲨棉 尾箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 后轮弧:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 原车门板铁皮结构很厚实,但是门板内部空洞结构很多,且未作有效隔音处理。技师在门板内层,使用金鲨JS300做止振处理,在门板外层则使用银鲨胶黑银做止振处理,内外双层的隔音处理,让门板形成一个密封箱体,有效阻止了风噪传入。 拆开汽车门板,随处可见孔状结构 图片:2,拆开汽车门板,随处可见孔状结构.jpg 使用金鲨JS300对门板内层做止振处理 图片:3,使用金鲨JS300对门板内层做止振处理.jpg 使用银鲨胶黑银对门板外层做止振处理 图片:4,使用银鲨胶黑银对门板外层做止振处理.jpg 使用金鲨JS300对门板内层做止振处理 图片:5,使用金鲨JS300对门板内层做止振处理.jpg 使用银鲨胶黑银对门板外层做止振处理 图片:6,使用银鲨胶黑银对门板外层做止振处理.jpg 底盘是低频共振的重灾区,但原车底盘并未做任何隔音处理,技师先使用金鲨JS300对底盘做全面止振处理,从根源上降低了低频共振的产生;再使用银鲨棉做吸音处理,使得隔音效果更加理想。 原车底盘未作有效隔音处理 图片:7,原车底盘未作有效隔音处理.jpg 使用隔音垫对底盘做隔音处理 图片:8,使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg 使用银鲨棉对底盘做吸音处理 图片:9,使用银鲨棉对底盘做吸音处理.jpg 汽车的尾箱是一个空腔结构,这使得该部位很容易产生空腔共鸣,除此之外后轮处产生的路噪和胎噪,也会通过后轮弧传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对尾箱和后轮弧做了止振处理,再使用隔音垫对尾箱和后轮弧做隔音处理;最后使用银鲨棉对尾箱和后轮弧做吸音处理,将残余噪声进一步吸收,使得隔音效果更加的理想。 原车尾箱是一个空腔结构 图片:10,原车尾箱是一个空腔结构.jpg 使用金鲨JS300对尾箱做止振处理 图片:11,使用金鲨JS300对尾箱做止振处理.jpg 使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理 图片:12,使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg 使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理 图片:13,使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg 使用隔音垫对尾箱做隔音处理 图片:14,使用隔音垫对尾箱做隔音处理.jpg 使用隔音垫对后轮弧做隔音处理 图片:15,使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg 使用隔音垫对后轮弧做隔音处理 图片:16,使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg 使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理 图片:17,使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理.jpg 使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理 图片:18,使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理.jpg 使用银鲨棉对尾箱做吸音处理 图片:19,使用银鲨棉对微信做吸音处理.jpg 【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试,低速行驶时车厢内几乎听不到明显的噪声,而在高速状态下行驶,车厢内噪声也很微弱,完全在可接受的范围以内,充分满足了车主的用车需求。 |
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