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丰田威尔法汽车隔音改装大白鲨—佛山酷车旋律专业隔音店
作为一款MPV车型,丰田威尔法原车在隔音方面的表现只能说是马马虎虎,与该级别车型应有的隔音效果并不是很相符。车主为了能够降低爱车的噪声,不惜驱车上百公里,直接来到佛山酷车旋律,为爱车做隔音升级。
丰田威尔法隔音升级 图片:1.jpg 经过全面检测,技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振,也有外界传入的风噪、路噪、胎噪,以及来自发动机舱内的噪声,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的水槽、脚踏位、底盘、尾箱、前叶子板、叶子板内衬、后轮弧等部位,做了针对性的隔音处理。 配置清单: 水槽:金鲨JS300 前叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 叶子板内衬:金鲨JS300+高弹棉 门板:金鲨JS300+银鲨棉 脚踏位:金鲨JS300+隔音垫 底盘&尾箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 后轮弧:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 发动机舱内除了引擎盖部位的噪声外,还有发动机工作产生的机械噪声,这些噪声会通过水槽和脚踏位等部位传入到车厢内部。因此技师在发动机舱内部,使用金鲨JS300,对水槽做止振处理。在车厢内部,则使用金鲨JS300和隔音垫,对脚踏位做止振和隔音处理,双重的隔音措施,有效阻止了发动机舱内大部分噪声的传入。 使用金鲨JS300对水槽做止振处理 图片:2,使用金鲨JS300对水槽做止振处理.jpg 原车门板内部空洞结构较多,且未作有效隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理,而门板内饰则使用银鲨棉做吸音处理,有效增强了门板处的密封性,阻止了风噪的传入。 使用金鲨JS300对门板内层做止振处理 图片:3,使用金鲨JS300对门板内层做止振处理.jpg 使用金鲨JS300对门板外层做止振处理 图片:4,使用金鲨JS300对门板外层做止振处理.jpg 使用金鲨JS300对门板内饰做止振处理 图片:5,使用金鲨JS300对门板内饰做止振处理.jpg 使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理 图片:6,使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理.jpg 底盘和尾箱是低频共振的重灾区,其中后轮弧处还是外界噪声的传入部位。技师先使用金鲨JS300对底盘、后备箱和后轮弧做止振处理,从根源上降低低频共振的产生;再使用隔音垫对底盘、后备箱和后轮弧做隔音处理,切断噪声的传播;最后使用银鲨棉对底盘、后备箱和后轮弧做吸音处理,将噪声进一步吸收,充分保证隔音的效果。 使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理 图片:7,使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理.jpg 使用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理 图片:8,使用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理.jpg 使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理 图片:9,使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg 止振材料贴合紧密 图片:10,止振材料贴合紧密.jpg 使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理 图片:11,使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理.jpg 使用隔音垫对后轮弧做隔音处理 图片:12,使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg 使用隔音垫对后轮弧做隔音处理 图片:13,使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg 底盘和尾箱做隔音处理 图片:14,底盘和尾箱做隔音处理.jpg 使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理 图片:15,使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理.jpg 使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理 图片:16,使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理.jpg 使用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理 图片:17,使用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理.jpg 汽车的前轮是驱动轮,这也导致前轮处的路噪和胎噪会非常明显。技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后,又使用隔音垫和高弹棉,对前叶子板做了隔音和吸音处理。在此基础上,技师还使用金鲨JS300+高弹棉,对叶子板内衬做了吸音处理,通过多层施工,将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 【改装效果点评】针对不同的噪声,技师选用不同系列的隔音材料进行施工,一方面可以物尽其用,另外一方面也能够节省施工的成本,让车主花更少的钱得到更加理想的隔音效果。 |
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