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五菱mini是一款深受年轻人喜爱的代步车型，它的造型美观，空间布局合理，作为日常通勤用车没有任何问题。美中不足的是原车的隔音效果太差，给驾乘舒适性带来了很大的影响，为了能够降低爱车的噪声，车主来到杭州元音改，为爱车做隔音升级。
五菱mini隔音升级 图片：1，改装车型—五菱mini.jpg  经过道路实测，技师发现原车的噪声有低频共振、风噪、路噪、胎噪以及来自发动机舱内的噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的引擎盖、水槽、门板、前叶子板、前叶子板内衬、顶棚和底盘，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 引擎盖：引擎盖专用隔热棉 水槽：金鲨JS300 门板：金鲨JS300 前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 前叶子板内衬：金鲨JS300+银鲨棉 顶棚：金鲨JS300+银鲨棉 底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位极易产生振动噪声，这些噪声也会通过水槽传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对引擎盖部位做了止振处理后，又使用金鲨JS300对水槽做了止振处理，减少了振动噪声的产生和传播。而为了避免发动机工作产生的热量直接烘烤引擎盖，技师还使用引擎盖专用隔热棉，对引擎盖做了隔热处理。 对引擎盖做止振和隔热处理 图片：2，对引擎盖做止振和隔热处理.jpg  原车门板铁皮结构很单薄，内部空洞结构也很多，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS300对门板做止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止了风噪的传入。 使用金鲨JS300对门板做止振处理 图片：3，使用金鲨JS300对门板做止振处理.jpg  底盘是低频共振的主要产生部位，但原车底盘并未做任何隔音处理，技师先使用金鲨JS300对底盘做全面止振处理，从根源上降低了低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用银鲨棉对底盘做吸音处理，将残余噪声进一步吸收，充分保证隔音的效果。 原车底盘未作有效隔音处理 图片：4，原车底盘未作有效隔音处理.jpg  使用金鲨JS300对底盘做止振处理 图片：5，使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg  使用隔音垫对底盘做隔音处理 图片：6，使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg  使用银鲨棉对底盘做吸音处理 图片：7，使用银鲨棉对底盘做吸音处理.jpg  轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过前叶子板传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS300、隔音垫和高弹棉对前叶子板做了止振、隔音和吸音处理后，又使用金鲨JS300和银鲨棉，对前叶子板内衬做了止振和吸音处理，多层的施工，减少了路噪和胎噪的传入。 对前叶子板和前叶子板内衬做止振、隔音和吸音处理 图片：8，对前叶子板和前叶子板内衬做止振、隔音和吸音处理.jpg  汽车的顶棚不仅容易产生振动噪声，阳光直射顶棚产生的热量还会传导到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对顶棚做了止振处理后，又使用银鲨棉对顶棚做了吸音处理，既减少了该部位的振动噪声，也维持了车厢内温度的恒定。 对顶棚做止振和吸音处理 图片：9，对顶棚做止振和吸音处理.jpg  【改装效果点评】此次的隔音升级非常彻底，汽车在行驶过程当中有可能产生噪声的部位，技师都有针对性的对其做了隔音处理，全面降低了汽车的行车噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。 |
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