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日产NV200汽车隔音改装大白鲨—济南77专业隔音店
对日系车比较熟悉的车主都知道,日系车铁皮结构较为单薄,隔音措施做的也不是很到位,这导致汽车行驶时噪声偏大。这台日产NV200的车主就是因为无法忍受原车的巨大噪声,所以来到济南77汽车隔音店,为爱车做隔音处理。
日产NV200隔音升级 图片:1,改装车型—日产NV200.jpg 经过道路实测,技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振噪声,也有外界传入的风噪、路噪和胎噪,除此之外还有来自顶棚处的噪声,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的车门、顶棚、脚踏位、底盘、尾箱和后轮弧,做了针对性的隔音处理。 配置清单: 车门:银鲨胶黑金+银鲨棉 顶棚:银鲨胶黑金+隔音垫 脚踏位:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 底盘&尾箱:银鲨胶黑金+隔音垫+银鲨棉 后轮弧:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 拆开门板饰盖以后可以看到,原车门板内部空洞结构较多,且未作有效隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用银鲨胶黑金对门板做了双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,有效减少了风噪的传入。 使用银鲨胶黑金对门板内层做止振处理 图片:2,使用银鲨胶黑金对门板内层做止振处理.jpg 使用银鲨胶黑金对门板外层做止振处理 图片:3,使用银鲨胶黑金对门板外层做止振处理.jpg 前脚踏位处不仅容易产生共振,来自发动机舱内的噪声也很容易通过前脚踏位传入到车厢内部。技师先使用JS300对前脚踏位做止振处理;再使用隔音垫和银鲨棉对前脚踏位做隔音和吸音处理,降低低频共振的同时也阻止了发动机舱内噪声的传入。 原车底盘和尾箱未作任何隔音处理 图片:4,原车底盘和尾箱未作任何隔音处理.jpg 使用银鲨胶黑金对底盘做止振处理 图片:5,使用银鲨胶黑金对底盘做止振处理.jpg 底盘和尾箱是低频共振的重灾区,其中后轮弧处还是路噪和胎噪的主要传入路径。所以技师特意使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理,使用银鲨胶黑金对底盘和尾箱做全面止振处理,从根源上降低低频共振的产生;在此基础上使用隔音垫对底盘、尾箱和后轮弧做隔音处理,隔断噪声的传播;最后使用银鲨棉对底盘、尾箱和后轮弧做吸音处理,将残余噪声进一步吸收,使得隔音效果更加理想。 使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理 图片:6,使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg 后轮弧做止振处理 图片:7,后轮弧做止振处理.jpg 使用隔音垫对后轮弧做隔音处理 图片:8,使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg 后轮弧做隔音处理 图片:9,后轮弧做隔音处理.jpg 使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理 图片:10,使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理.jpg 使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理 图片:11,使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理.jpg 对后轮弧做吸音处理 图片:12,对后轮弧做吸音处理.jpg 使用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理 图片:13,使用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理.jpg 遇到阴雨天的时候,顶棚处也会产生噪声,而在炎热的夏季太阳直射顶棚产生的热量也会让车厢内的温度很高,所以技师先使用银鲨胶黑金对顶棚做了止振处理,再使用银鲨棉对顶棚做了吸音处理,这既降低了顶棚处的噪声,同时也起到了维持车厢内温度恒定的目的。 原车顶棚未作任何隔音处理 图片:14,原车顶棚未作任何隔音处理.jpg 使用银鲨胶黑金对顶棚做止振处理 图片:15,使用银鲨胶黑金对顶棚做止振处理.jpg 使用隔音垫对顶棚做隔音处理 图片:16,使用隔音垫对顶棚做隔音处理.jpg 【改装效果点评】此次的隔音升级十分彻底,无论是汽车自身产生的噪声,还是外界传入的噪声,技师都对相应部位做了针对性的隔音处理,从而降低了汽车的各类噪声,让整车的隔音效果得到很大程度的提升。 |
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