日产NV200汽车隔音改装大白鲨—济南77专业隔音店

对日系车比较熟悉的车主都知道，日系车铁皮结构较为单薄，隔音措施做的也不是很到位，这导致汽车行驶时噪声偏大。这台日产NV200的车主就是因为无法忍受原车的巨大噪声，所以来到济南77汽车隔音店，为爱车做隔音处理。


日产NV200隔音升级

图片：1，改装车型—日产NV200.jpg

经过道路实测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振噪声，也有外界传入的风噪、路噪和胎噪，除此之外还有来自顶棚处的噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的车门、顶棚、脚踏位、底盘、尾箱和后轮弧，做了针对性的隔音处理。


配置清单：
车门：银鲨胶黑金+银鲨棉
顶棚：银鲨胶黑金+隔音垫
脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
底盘&尾箱：银鲨胶黑金+隔音垫+银鲨棉
后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉


拆开门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用银鲨胶黑金对门板做了双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少了风噪的传入。


使用银鲨胶黑金对门板内层做止振处理

图片：2，使用银鲨胶黑金对门板内层做止振处理.jpg

使用银鲨胶黑金对门板外层做止振处理

图片：3，使用银鲨胶黑金对门板外层做止振处理.jpg

前脚踏位处不仅容易产生共振，来自发动机舱内的噪声也很容易通过前脚踏位传入到车厢内部。技师先使用JS300对前脚踏位做止振处理；再使用隔音垫和银鲨棉对前脚踏位做隔音和吸音处理，降低低频共振的同时也阻止了发动机舱内噪声的传入。


原车底盘和尾箱未作任何隔音处理

图片：4，原车底盘和尾箱未作任何隔音处理.jpg

使用银鲨胶黑金对底盘做止振处理

图片：5，使用银鲨胶黑金对底盘做止振处理.jpg

底盘和尾箱是低频共振的重灾区，其中后轮弧处还是路噪和胎噪的主要传入路径。所以技师特意使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理，使用银鲨胶黑金对底盘和尾箱做全面止振处理，从根源上降低低频共振的产生；在此基础上使用隔音垫对底盘、尾箱和后轮弧做隔音处理，隔断噪声的传播；最后使用银鲨棉对底盘、尾箱和后轮弧做吸音处理，将残余噪声进一步吸收，使得隔音效果更加理想。


使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理

图片：6，使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg

后轮弧做止振处理

图片：7，后轮弧做止振处理.jpg

使用隔音垫对后轮弧做隔音处理

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后轮弧做隔音处理

图片：9，后轮弧做隔音处理.jpg

使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理

图片：10，使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理.jpg

使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理

图片：11，使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理.jpg

对后轮弧做吸音处理

图片：12，对后轮弧做吸音处理.jpg

使用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理

图片：13，使用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理.jpg

遇到阴雨天的时候，顶棚处也会产生噪声，而在炎热的夏季太阳直射顶棚产生的热量也会让车厢内的温度很高，所以技师先使用银鲨胶黑金对顶棚做了止振处理，再使用银鲨棉对顶棚做了吸音处理，这既降低了顶棚处的噪声，同时也起到了维持车厢内温度恒定的目的。


原车顶棚未作任何隔音处理

图片：14，原车顶棚未作任何隔音处理.jpg

使用银鲨胶黑金对顶棚做止振处理

图片：15，使用银鲨胶黑金对顶棚做止振处理.jpg

使用隔音垫对顶棚做隔音处理

图片：16，使用隔音垫对顶棚做隔音处理.jpg

【改装效果点评】此次的隔音升级十分彻底，无论是汽车自身产生的噪声，还是外界传入的噪声，技师都对相应部位做了针对性的隔音处理，从而降低了汽车的各类噪声，让整车的隔音效果得到很大程度的提升。