大众途昂汽车隔音改装大白鲨—厦门靓车港专业隔音店

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更多发布于：2023-09-13 17:33

作为一款SUV车型，大众途昂本身噪声就要比同价位的轿车大一些。加之原车隔音措施做的也不是很到位，导致汽车行驶时噪声尤为明显，为了能够降低爱车的噪声，车主也在网上看了许多的隔音案例，经过对比后，车主来到了厦门靓车港，为爱车做隔音升级。

大众途昂隔音升级

图片：1，改装车型—大众途昂.JPG

经过道路实测，技师发现原车的噪声有低频共振、风噪、路噪、胎噪，以及空腔共鸣等噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的车门、叶子板、脚踏位、底盘、尾箱和后轮弧，做了针对性的隔音处理。

配置清单：
车门：金鲨JS300+银鲨棉
叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
脚踏位：金鲨JS500+隔音垫+静静一号
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
尾箱&后轮弧：银鲨胶黑银+银鲨棉

原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，不仅如此，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用金鲨JS300和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，从而有效减少了风噪传入。

使用金鲨JS300对门板内层做止振处理

图片：2，使用金鲨JS300对门板内层做止振处理.JPG

使用金鲨JS300对门板外层做止振处理

图片：3，使用金鲨JS300对门板外层做止振处理.JPG

使用金鲨JS300对门板内饰做止振处理

图片：4，使用金鲨JS300对门板内饰做止振处理.JPG

使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理

图片：5，使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理.JPG

汽车的脚踏位处是发动机舱内噪声的主要传播路径之一，所以在驾驶舱的脚踏位，技师先使用金鲨JS500对脚踏位做止振处理，再使用隔音垫和静静一号，对脚踏位做隔音和吸音处理，从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

使用金鲨JS500对脚踏位做止振处理

图片：6，使用金鲨JS500对脚踏位做止振处理.JPG

脚踏位做止振处理

图片：7，脚踏位做止振处理.JPG

使用金鲨JS300对底盘做止振处理

图片：8，使用金鲨JS300对底盘做止振处理.JPG

使用隔音垫对脚踏位做隔音处理

图片：9，使用隔音垫对脚踏位做隔音处理.JPG

使用隔音垫对底盘做隔音处理

图片：10，使用隔音垫对底盘做隔音处理.JPG

使用静静一号对脚踏位做吸音处理

图片：11，使用静静一号对脚踏位做吸音处理.JPG

底盘是低频共振的主要产生部位，技师先使用金鲨JS300对底盘做止振处理，降低低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用银鲨棉对底盘做吸音处理，将噪声进一步吸收，使得隔音效果更加理想。

使用银鲨棉对底盘做吸音处理

图片：12，使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理.JPG

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过轮弧处传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对轮弧做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉对轮弧做了隔音和吸音处理，而拆卸下来的轮弧衬板，技师则使用金鲨JS300和银鲨棉对其做止振和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

使用金鲨JS300对叶子板做止振处理

图片：13，使用金鲨JS300对叶子板做止振处理.JPG