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容光焕发！雷克萨斯GS250全车隔音降噪方案图片：公众号图片3.0.jpg 
图片：产品车辆合照.JPG 
隔音配置 隔音部位：叶子板、防火墙、四门、底盘、尾箱、侧板、引擎盖 隔音材料：狮龙S系列喇叭套件08367# 狮龙S系列引擎盖覆膜08369# 狮龙T系列550g冰纤隔热棉08363# 狮龙T系列顶级隔音王08361# 狮龙R系列路噪王08352# 狮龙R系列波峰绵08356# 施工店家： 佛山爱尚汽车音响 该车叶子板处有较大空腔，行驶时胎噪易经钣金及腔体连接处传入驾驶室。使用减振+吸音的处理方式，使用狮龙3.0mm减振板强化叶子板钣金，抑制振动；再使用550g冰纤隔热棉填充平整空腔，吸收胎噪；最后在轮弧内衬板贴覆狮龙波峰绵，削减砂石敲击声，降低胎噪。 图片：微信图片_20230916125850.jpg 
使用狮龙3.0mm减振板强化叶子板钣金 图片：2f81e48ba02bd21f4e358915c504626.jpg 
叶子板内空腔使用狮龙550g冰纤隔热棉填充 图片：微信图片_20230916125854.jpg 
狮龙550g冰纤隔热棉贴覆 图片：微信图片_20230916125940.jpg 
狮龙波峰绵贴覆轮弧内衬板 原车使用年限较长，防火墙发泡隔音隔热材料严重老化，隔音隔热效果也逐渐失效。使用狮龙3.0mm减振板抑制机舱共振，阻隔热量传入驾驶室；再使用狮龙波峰棉隔热阻燃、高效吸音。 图片：微信图片_20230916125946.jpg 
铲除原车阻尼片后的防火墙 图片：微信图片_20230916125953.jpg 
使用3.0mm减振板强化钣金，减振隔热 图片：微信图片_20230916130001.jpg 
最后铺上狮龙波峰绵吸音隔热 四门隔音使用到狮龙3.0mm减振板对车门板内外做双层隔音处理，既可强化钣金，抑制共振，也能打造密封箱体，提供喇叭良好发声环境；在内饰板使用550g冰纤隔热棉，增强隔音效果，降低风噪；最后使用喇叭套件强化音响效果。 图片：微信图片_20230916125930.jpg 
车门使用狮龙3.0mm减振板双层处理，强化门板抑制共振 图片：微信图片_20230916125924.jpg 
狮龙喇叭套件，防止喇叭音质扩散，提升音质 图片：微信图片_20230916134036.jpg 
内饰板使用狮龙550g冰纤隔热棉吸音降噪，削减风噪 铲除原车老化阻尼胶，使用狮龙3.0mm减振板强化底盘钣金，抑制共振；再使用550g冰纤隔热棉吸收中高频噪音；最后再使用一层路噪王吸收低频噪音。减振、吸音、隔音的三层处理有效削减了路噪入侵，也对车辆的异味源进行了彻底的清理。 图片：微信图片_20230916130008.jpg 
使用狮龙550g冰纤隔热棉吸收中高频噪音，削减路噪 图片：微信图片_20230916130011.jpg 
使用狮龙路噪王吸收低频噪音，形成音障 尾箱由于结构的特殊，有较大的腔体，容易汇集放大路噪、胎噪。使用狮龙3.0mm减振板强化，抑制共振传递；再使用550g冰纤隔热棉吸音降噪，降低声音反射；最后使用路噪王形成隔音屏障，有效削减了路噪和胎噪。 图片：微信图片_20230916130020.jpg 
使用一层狮龙2.2mm减振板强化钣金，抑制共振传导 图片：微信图片_20230916130026.jpg 
再使用一层狮龙550g冰纤隔热棉降低声音反射 图片：微信图片_20230916130034.jpg 
在底部铺放狮龙路噪王，削减路噪 轮毂及侧板是后轮胎噪主要途径部位，大量共振噪音经此传入极大影响了驾乘舒适度。使用狮龙3.0mm减振板强化钣金，抑制共振；再使用550g冰纤隔热棉包裹，吸音降噪，削减胎噪的传入。 图片：微信图片_20230916130040.jpg 
使用狮龙3.0mm减振板强化钣金，抑制共振 图片：微信图片_20230916130043.jpg 
使用狮龙3.0mm减振板强化侧板钣金 图片：微信图片_20230916130050.jpg 
使用狮龙550g冰纤隔热棉包裹，降低胎噪 图片：微信图片_20230916130054.jpg 
侧板狮龙狮龙550g冰纤隔热棉平整，降低胎噪 发动机噪音隔热问题，使用狮龙3.0mm减振板强化引擎盖钣金，抑制共振；再使用狮龙引擎盖覆膜作吸音、隔热处理。不仅有效降低发动机噪音，材料的优良阻隔性能能够延长漆面寿命，养护漆面。 图片：微信图片_20230916130104.jpg 
使用狮龙3.0mm减振板抑制共振 图片：微信图片_20230916130101.jpg 
使用狮龙引擎盖覆膜吸音隔热 想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。 图片：9.jpg 
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