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这台特斯拉Model y的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，为了能够降低爱车的噪声，车主在网上看了许多的隔音案例，经过对比后车主感觉杭州元音改非常符合自己的预期，因此车主专程来到店里，为爱车做隔音升级。
特斯拉Model y隔音升级 图片：1，改装车型—特斯拉Model y.jpg  经过道路测试，技师发现原车的噪声既有空腔共鸣噪声，也有外界传入的风噪、路噪和胎噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的车门、前叶子板、尾箱和后轮弧，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 车门：金鲨JS300 前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 尾箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理，就连门边技师也使用金鲨JS300做了止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。 门板周边做止振处理 图片：2，门板周边做止振处理.jpg  使用金鲨JS300对门板内层做止振处理 图片：3，使用金鲨JS300对门板内层做止振处理.jpg  使用金鲨JS300对门板外层做止振处理 图片：4，使用金鲨JS300对门板外层做止振处理.jpg  使用金鲨JS300对门板内层做止振处理 图片：5，使用金鲨JS300对门板内层做止振处理.jpg  使用金鲨JS300对门板外层做止振处理 图片：6，使用金鲨JS300对门板外层做止振处理.jpg  汽车的尾箱是一个空腔结构，当汽车行驶时尾箱处很容易产生空腔共鸣。技师先使用金鲨JS300对尾箱做止振处理，从根源上降低空腔共鸣的产生；再使用隔音垫对尾箱做隔音处理，最后使用银鲨棉对尾箱做吸音处理，充分保证隔音的效果。 重点部位做止振处理 图片：7，重点部位做止振处理.jpg  使用金鲨JS300对尾箱做止振处理 图片：8，使用金鲨JS300对尾箱做止振处理.jpg  使用隔音垫对尾箱做隔音处理 图片：9，使用隔音垫对尾箱做隔音处理.jpg  使用银鲨棉对尾箱做吸音处理 图片：10，使用银鲨棉对尾箱做吸音处理.jpg  轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过轮弧和叶子板处传入到车厢内部。因此技师在车厢内部，使用金鲨JS300、隔音垫和高弹棉，对后轮弧做止振、隔音和吸音处理，在车厢外部，使用相同的隔音材料对前叶子板进行施工，从而阻止了路噪和胎噪的传入。 对后轮弧做隔音处理 图片：11，对后轮弧做隔音处理.jpg  前叶子板做隔音处理 图片：12，前叶子板做隔音处理.jpg  【改装效果点评】针对不同的噪声类型，技师选用大白鲨不同系列的隔音材料进行施工，这既可以有针对性的降低汽车的各类噪声，同时还可以节省施工的成本，由此也能够看出技师工艺水平十分高超。 |
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