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本田奥德赛汽车隔音改装/舒尔诺夫隔音改装/北京黑桃K汽车隔音改装
车主对其22款本田奥德赛的驾驶体验感到不满意,隔音效果不佳,各种噪音影响了行驶的舒适性,音乐和对话也受到了不必要的干扰。为解决这个问题,车主决定来到北京黑桃K进行全车隔音升级,将车辆的隔音性能提升到一个更令人满意的水平。
隔音车型——本田奥德赛 图片:1.北京黑桃K+22款本田奥德赛.jpg ![]() 本田奥德赛隔音升级清单: 隔音店家:北京黑桃K 引擎盖:SU2.0减震胶、ST-Y引擎盖专用 U型槽:SU2.0减震胶、SR150高弹棉 门板:SU2.0减震胶、SR100白棉 底盘:SU2.0减震胶、SR100白棉 轮弧:SU2.0减震胶、SO450T隔音垫、SR100白棉 原车的引擎盖通常是单薄的铁皮结构,容易产生共振噪声,并将发动机噪音传入车厢。为了解决这个问题,改装师使用了舒尔诺夫SU2.0减震胶和ST-Y引擎盖专用材料,以实现双层隔音处理,减少振动和噪音的传入。 引擎盖使用舒尔诺夫SU2.0减震胶、ST-Y引擎盖专用材料进行第一层及第二层隔音 图片:2.引擎盖隔音.jpg ![]() U型槽是另一个容易产生共振噪声的区域,改装师使用了SU2.0减震胶和SR150高弹棉,以降低钣金共振噪声,并增强其刚性,进一步改善隔音效果。 U型槽使用舒尔诺夫SU2.0减震胶进行第一层隔音,再使用SR150高弹棉进行填充 图片:2-1U型槽隔音.jpg ![]() 风噪通常通过门板传入车内,影响音响品质和驾乘体验。改装师采用SU2.0减震胶和SR100白棉,对门板进行隔音处理,以形成密封箱体,减少风噪传入,提高音响立体感。 原车门板清理干净,为接下来的隔音做好准备 图片:3.门板隔音.jpg ![]() 前后门板使用SU2.0减震胶进行双层隔音处理 图片:3-1.门板隔音.jpg ![]() 再使用SR100白棉对门板饰盖进行填充处理,有效过滤掉潜在的残余噪音 图片:3-2门板饰盖隔音.jpg ![]() 底盘、后轮毂及尾箱上的一些材料可能会产生异味,影响车主的健康。改装师首先清除这些部位上的沥青材料,然后使用SU2.0减震胶进行第一层隔音,增强钣金刚性,抑制震动。第二层使用SR100白棉进行密封和消音,形成一道防护线,隔绝路噪、胎噪和其他低频噪音的传入。 改装师正在用滚轮将材料压实 图片:4.师傅正在用滚轮将材料压实.jpg ![]() 底盘、后轮毂及尾箱使用SU2.0减震胶进行隔音,再使用SR100白棉进行填充 图片:4-1底盘隔音1.jpg ![]() 轮胎与地面摩擦产生胎噪,这类噪音通常通过轮弧传入车厢内。改装师使用SU2.0减震胶、SO450T隔音垫和SR100白棉对轮弧进行三层隔音处理,切断了胎噪的传播途径,有效减少胎噪的传入车厢。 轮弧隔音流程 图片:5.轮弧隔音.jpg ![]() 拆下来的内衬板同样做好隔音处理 图片:5-1内衬板使用SR100白棉.jpg ![]() 总结: 隔音升级后,本田奥德赛的驾驶环境得到了显著的改善。车主可以在更加宁静的车内环境中尽情享受音乐,而驾驶也变得更加宜人,不再受到各种噪音的干扰。这次隔音升级使驾驶成为一种真正的享受。 |
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