本田奥德赛汽车隔音改装/舒尔诺夫隔音改装/北京黑桃K汽车隔音改装

车主对其22款本田奥德赛的驾驶体验感到不满意，隔音效果不佳，各种噪音影响了行驶的舒适性，音乐和对话也受到了不必要的干扰。为解决这个问题，车主决定来到北京黑桃K进行全车隔音升级，将车辆的隔音性能提升到一个更令人满意的水平。


隔音车型——本田奥德赛

图片：1.北京黑桃K+22款本田奥德赛.jpg

本田奥德赛隔音升级清单：
隔音店家：北京黑桃K
引擎盖：SU2.0减震胶、ST-Y引擎盖专用
U型槽：SU2.0减震胶、SR150高弹棉
门板：SU2.0减震胶、SR100白棉
底盘：SU2.0减震胶、SR100白棉
轮弧：SU2.0减震胶、SO450T隔音垫、SR100白棉


原车的引擎盖通常是单薄的铁皮结构，容易产生共振噪声，并将发动机噪音传入车厢。为了解决这个问题，改装师使用了舒尔诺夫SU2.0减震胶和ST-Y引擎盖专用材料，以实现双层隔音处理，减少振动和噪音的传入。


引擎盖使用舒尔诺夫SU2.0减震胶、ST-Y引擎盖专用材料进行第一层及第二层隔音

图片：2.引擎盖隔音.jpg

U型槽是另一个容易产生共振噪声的区域，改装师使用了SU2.0减震胶和SR150高弹棉，以降低钣金共振噪声，并增强其刚性，进一步改善隔音效果。


U型槽使用舒尔诺夫SU2.0减震胶进行第一层隔音，再使用SR150高弹棉进行填充

图片：2-1U型槽隔音.jpg

风噪通常通过门板传入车内，影响音响品质和驾乘体验。改装师采用SU2.0减震胶和SR100白棉，对门板进行隔音处理，以形成密封箱体，减少风噪传入，提高音响立体感。


原车门板清理干净，为接下来的隔音做好准备

图片：3.门板隔音.jpg

前后门板使用SU2.0减震胶进行双层隔音处理

图片：3-1.门板隔音.jpg

再使用SR100白棉对门板饰盖进行填充处理，有效过滤掉潜在的残余噪音

图片：3-2门板饰盖隔音.jpg

底盘、后轮毂及尾箱上的一些材料可能会产生异味，影响车主的健康。改装师首先清除这些部位上的沥青材料，然后使用SU2.0减震胶进行第一层隔音，增强钣金刚性，抑制震动。第二层使用SR100白棉进行密封和消音，形成一道防护线，隔绝路噪、胎噪和其他低频噪音的传入。


改装师正在用滚轮将材料压实

图片：4.师傅正在用滚轮将材料压实.jpg

底盘、后轮毂及尾箱使用SU2.0减震胶进行隔音，再使用SR100白棉进行填充

图片：4-1底盘隔音1.jpg

轮胎与地面摩擦产生胎噪，这类噪音通常通过轮弧传入车厢内。改装师使用SU2.0减震胶、SO450T隔音垫和SR100白棉对轮弧进行三层隔音处理，切断了胎噪的传播途径，有效减少胎噪的传入车厢。


轮弧隔音流程

图片：5.轮弧隔音.jpg

拆下来的内衬板同样做好隔音处理

图片：5-1内衬板使用SR100白棉.jpg

总结：
隔音升级后，本田奥德赛的驾驶环境得到了显著的改善。车主可以在更加宁静的车内环境中尽情享受音乐，而驾驶也变得更加宜人，不再受到各种噪音的干扰。这次隔音升级使驾驶成为一种真正的享受。