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图片：0.jpg  雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌，其车型LX600在国内更是有价无市，与上一代LX570相比多了一些沉稳，细腻。在动力上也强了不少，设计的确有些夸张，尾部贯穿式尾灯非常炫酷，内饰也很得体大气。但随着使用车主发现车辆的隔音还有很大的升级空间，车主在朋友的推荐下来到包头浚峰汽车音响对爱车进行升级。 图片：1.jpg  隔音配置 隔音部位：顶棚、底盘、尾箱、轮毂、侧板 隔音配置： 狮龙R系列5.0mm减震08366# 狮龙R系列20mm波峰绵08356# 施工店家：包头浚峰汽车音响 顶棚隔音 原车顶棚无隔音材料，对噪音的处理很弱，在下雨的天气。雨滴敲打顶棚的声音会直接传入车内。首先对顶棚部位使用狮龙5.0mm减振板减震，加强顶棚钣金，抑制振动。其次再使用狮龙波峰棉贴覆，不仅能有效吸音，还能隔热保温。车顶隔音隔热，除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线提升外，在强化车顶钢板后，更能有效减少下雨时雨滴撞击声。 图片：2.jpg  原车顶棚 图片：3.jpg  狮龙5.0mm能量隔音王采用150μm狮龙特有镀膜铝箔，具有优良的阻隔性能 图片：4.jpg  狮龙波峰棉有特殊处理形成一面凹凸波浪形状的慢回弹记忆棉。有效抑制噪音 底盘降噪 针对底盘隔音，要在原本的基础上加强减振处理，通过减少车体钣金的震动，吸收振动冲击能量，从物理上减少车内底盘制震噪音，处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，然后再使用吸音材料吸收低频噪音，削减路面噪音。 图片：5.jpg  原车底盘 图片：6.jpg  第一层使用狮龙5.0mm减振板减震。强化钣金，抑制振动 图片：7.jpg  第二层使用狮龙波峰绵进行吸音处理。隔热保温，环保阻燃 尾箱降噪 尾箱由于结构的特殊，有较大的腔体，容易汇集放大路噪、胎噪。所以对尾箱要进行减震吸音，抑制钣金震动噪音，消除轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压噪音去除。使用狮龙5.0mm减振板强化，抑制共振传递；再使用狮龙波峰棉吸音降噪，不仅降低声音反射有效削减了路噪和胎噪，还可以达到改善音响效果。 图片：8.jpg  原车尾箱 图片：9.jpg  第一层使用狮龙5.0mm减振板减震。强化钣金，抑制振动 图片：10.jpg  第二层使用狮龙波峰绵进行吸音处理。隔热保温，环保阻燃 轮毂隔音 两侧轮毂是后轮胎噪的重要传输部位，对轮毂做第一层减振处理，抑制共振噪音。然后做第二层吸音处理，将噪声进一步吸收，阻止胎噪传入,使得隔音效果更加理想。 图片：11.jpg  原车轮毂 图片：12.jpg  第一层使用狮龙5.0mm减振板减震。强化钣金，抑制振动 图片：13.jpg  狮龙5.0mm能量隔音王采用150μm狮龙特有镀膜铝箔，具有优良的阻隔性能 图片：14.jpg  第二层使用狮龙波峰绵进行吸音处理。隔热保温，环保阻燃 图片：15.jpg  狮龙波峰棉具有防水、防油、阻燃三种特性，高密度气孔，强效吸音 轮毂侧板隔音 轮毂侧板钣金薄弱且有许多零部件，结构上也存在腔体，后轮胎噪和钣金外层受气流引起的共振在此容易放大并产生回响。使用狮龙5.0mm减振板增强钣金刚性，抑制共振。再使用狮龙波峰棉填充平整，起吸音降噪，削减胎噪。 图片：16.jpg  第一层使用狮龙5.0mm减振板减震。强化钣金，抑制振动 图片：17.jpg  狮龙5.0mm能量隔音王采用150μm狮龙特有镀膜铝箔，具有优良的阻隔性能 图片：18.jpg  第二层使用狮龙波峰绵进行吸音处理。隔热保温，环保阻燃 此次的隔音升级针对性很强，选用的也是经久耐用的环保型隔音材料，在降低噪声的同时也解决了车主的后顾之忧，车主对此次的隔音效果也相当满意。想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。 针对不同的噪声类型，对相应部位进行隔音处理，这既能够减少施工成本，又能让隔音材料充分发挥作用，为车主带来安静的用车环境！ 想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。 图片：38.jpg  图片：39.jpg  |
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