23款宝马530汽车四门隔音改装/舒尔诺夫隔音改装/北京黑桃K汽车隔音改装

噪音不仅增加疲劳感，还会影响心情，甚至威胁驾驶的安全。为了创造更为舒适的车内环境，许多车主会倾向于汽车隔音改装，将不舒服的声音果断拒之门外。今天，我们为大家分享一个北京黑桃K对23款宝马530进行汽车隔音升级的案例。


隔音车型——23款宝马530

图片：1.23款宝马530.jpg

23款宝马530隔音升级清单：
改装店家：北京黑桃K
脚踏位：SU3.5减震胶、SO450T隔音垫、SO300T阻隔垫
轮弧：SU3.5减震胶、SO450T隔音垫、SR150高弹棉
内衬板：SU3.5减震胶、SR100白棉


在这次的隔音改装中，北京黑桃K的专业改装师主要采用舒尔诺夫隔音系列材料来保证效果。首先是车辆的脚踏位，因为底盘共振噪声在行驶时往往最为明显。为了降低这种共振噪声，采用了SU3.5减震胶、SO450T隔音垫和SO300T阻隔垫，全面对车辆的前脚踏板进行隔音处理，有效减少了噪音传入，维持了车厢内的安静环境。


脚踏位使用舒尔诺夫SU3.5减震胶进行第一层隔音处理

图片：2.SU3.5减震胶.jpg

脚踏位使用舒尔诺夫SO450T隔音垫进行第二层隔音处理

图片：4.SO450T隔音垫.jpg

脚踏位使用舒尔诺夫SO300T阻隔垫进行第三层隔音处理

图片：5.SO300T阻隔垫.jpg

胎噪是另一个常见的噪音问题，经常被忽视。改装师在轮弧部位采用了SU3.5减震胶，进行第一层的止振处理。然后，使用SO450T隔音垫进行第二层的密封处理，最后填充SR150高弹棉，实施了三层隔音处理，直接切断了胎噪的传播途径。


我们采用了舒尔诺夫专业隔音材料对轮弧进行三层仔细的隔音止振处理，成功减少胎噪干扰

图片：6.轮弧隔音.jpg

内衬板也是一个容易被忽略的部位，但它在隔音改装中扮演着关键的角色。改装师将拆下的内衬板使用SU3.5减震胶和SR100白棉进行隔音填充，有效切断了胎噪的传播途径。


拆下来的内衬板使用SU3.5减震胶和SR100白棉进行隔音填充，有效切断胎噪的传播途径

图片：7.叶子板隔音.jpg

总结：
隔音完成后的23款宝马530经过道路测试显示，车厢内的共振和胎噪明显减弱，车内环境也变得更加宁静。这个案例再次证明了汽车隔音对于想要安静驾驶环境的车主来说是非常有必要的。