大众揽境汽车隔音改装大白鲨—汕头车韵专业隔音店

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更多发布于：2023-11-02 15:32

因为工作的原因，这台大众揽境的车主平时用车非常多，每次只要一启动车辆，车主感觉就像是被噪声包围一样，让人十分难受。为了能够解决噪声的问题，车主咨询了多家汽车隔音店，经过对比后车主选择了汕头车韵汽车隔音店。

大众揽境隔音升级

图片：1，改装车型—大众揽境.jpg

经过全面检测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内噪声以低频共振为主，随着车速提高，外界的风噪、路噪和胎噪也会传入进来，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的门板、底盘、尾箱、后轮弧、前叶子板和前叶子板内衬，做了针对性的隔音处理。

配置清单：
门板：金鲨JS300+高弹棉
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
尾箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后轮弧：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
前叶子板：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
前叶子板内衬：金鲨JS300+银鲨棉

原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS300对门板做止振处理，让门板形成一个密封箱体，门板内饰则使用高弹棉做吸音处理，有效阻止了风噪的传入。

原车门板未作有效隔音处理

图片：2，原车门板未作有效隔音处理.jpg

随处可见的空洞结构

图片：3，随处可见的空洞结构.jpg

对门板内层做止振处理

图片：4，对门板内层做止振处理.jpg

对门板外层做止振处理

图片：5，对门板外层做止振处理.jpg

原车门板内饰未作有效隔音处理

图片：6，原车门板内饰未作有效隔音处理.jpg

对门板内饰做止振处理

图片：7，对门板内饰做止振处理.jpg

使用高弹棉对门板内饰做吸音处理

图片：8，使用高弹棉对门板内饰做吸音处理.jpg

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车底盘和尾箱并未做任何隔音处理，技师先使用金鲨JS300对底盘和尾箱做全面止振处理，从根源上降低了低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理，减少噪声的传播；在此基础上使用银鲨棉做吸音处理，充分保证隔音的效果。

原车底盘未作有效隔音处理

图片：9，原车底盘未作有效隔音处理.jpg

使用金鲨JS300对底盘做止振处理

图片：10，使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg

使用隔音垫对底盘做隔音处理

图片：11，使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg

使用银鲨棉对底盘做吸音处理

图片：12，使用银鲨棉对底盘做吸音处理.jpg

原车尾箱未作有效隔音处理

图片：13，原车尾箱未作有效隔音处理.jpg

使用金鲨JS300对尾箱做止振处理

图片：14，使用金鲨JS300对尾箱做止振处理..jpg

使用隔音垫对尾箱做隔音处理

图片：15，使用隔音垫对尾箱做隔音处理.jpg

使用银鲨棉对尾箱做吸音处理

图片：16，使用银鲨棉对尾箱做吸音处理.jpg

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过前叶子板和后轮弧处传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS500对前叶子板和后轮弧做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉对前叶子板和后轮弧做了隔音和吸音处理，不仅如此，就连前叶子板内衬，技师也使用金鲨JS300和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，从而减少了大部分路噪和胎噪的传入。

后轮弧未作隔音处理

图片：17，后轮弧未作隔音处理.jpg