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这台坦克500的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在车主看来原车的隔音有许多不足之处，为了能够弥补原车在隔音方面的不足，车主刚入手这台车没有多久，还没有来得及给爱车上牌，就来到汽车隔音店，为爱车做隔音升级。
坦克500隔音升级 图片：1，改装车型—坦克500.jpg  经过检测，技师发现原车的噪声主要有低频共振、空腔共鸣，以及来自后轮处的噪声。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱和后轮弧，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 尾箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 拆开汽车的底盘和尾箱以后可以看到，原车底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板，这很难起到良好的隔音效果。技师先使用金鲨JS300对底盘、尾箱和后轮弧做止振处理，它采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，可以很好的降低低频共振的产生。 原车隔音措施较为欠缺 图片：2，原车隔音措施较为欠缺.jpg  使用金鲨JS300对底盘做止振处理 图片：3，使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg  使用金鲨JS300对尾箱做止振处理 图片：4，使用金鲨JS300对尾箱做止振处理.jpg  使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理 图片：5，使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg  后轮弧做止振处理 图片：6，后轮弧做止振处理.jpg  止振处理完成后，技师使用隔音垫对底盘、尾箱和后轮弧做隔音处理，可以有效减少噪声的传播。在此基础上技师使用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理，将残余噪声进一步吸收，充分保证隔音的效果。 使用隔音垫对底盘做隔音处理 图片：7，使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg  使用隔音垫对后轮弧做隔音处理 图片：8，使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg  后轮弧做隔音处理 图片：9，后轮弧做隔音处理.jpg  使用银鲨棉对底盘做吸音处理 图片：10，使用银鲨棉对底盘做吸音处理.jpg  而后轮弧处不仅容易产生振动噪声，也是后轮弧路噪和胎噪主要传入路径之一，所以技师特意使用高弹棉对后轮弧处做了吸音处理，通过折射将噪声抵消吸收，阻止外界路噪和胎噪的传入。 使用高弹棉对后轮弧做吸音处理 图片：11，使用高弹棉对后轮弧做吸音处理.jpg  后轮弧做吸音处理 图片：12，后轮弧做吸音处理.jpg  【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内的低频共振、空腔共鸣消失不见了，而高速行驶时，车厢内噪声也很微弱，完全在可接受的范围以内，车主对此非常满意。 |
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