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图片：0.jpg  本田奥德赛以低地板开发平台，相比同级别车型，拥有更加宽敞的使用空间，以及低重心带来的良好操控性。此外可商务可家用的用车定位，得到了一众车友青睐。美中不足的是全车钣金较薄弱，噪音过于明显。为了使爱车更加舒适，车主来到了惠阳车博饰汽车音响对车辆进行隔音升级。 图片：1.jpg  隔音配置 隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、轮毂侧板 隔音材料： 狮龙S系列高级隔音王08362# 施工店家：惠阳车博饰汽车音响
四门隔音 原车门钣金比较薄弱，空气压缩使车门产生共振。且由于车门有空腔密封性较差，噪音容易回响并放大，使用狮龙高级隔音王加强车身钣金强度抑制共振 图片：2.jpg  狮龙2.2mm减振板强化门板钣金，抑制振动 图片：3.jpg  狮龙2.2mm减振板具有防水、防油、环保等性能 底盘隔音 原车钣金结构单薄，拆开座椅可以看到底盘无隔音材料，隔音效果差。使用2.2mm高级减振板强化底盘钣金，抑制共振 图片：4.jpg  原车底盘 图片：5.jpg  使用狮龙2.2mm高级减振板填充底盘钣金空腔，抑制振动 图片：6.jpg  2.2mm减振板轻质柔韧，健康环保 尾箱隔音 尾箱噪音主要是行驶时产生的共振以及排气管噪音汇集于此，腔体容易把噪音进行二次放大。使用狮龙2.2mm高级隔音王增强钣金刚性，抑制共振 图片：7.jpg  使用狮龙2.2mm高级减振板填充底盘钣金空腔，抑制振动 图片：8.jpg  2.2mm减振板特有的镀膜铝箔，贴覆轻质 轮毂隔音 原车轮毂钣金薄弱，后轮胎噪非常明显，经轮毂位置传递入乘员舱，影响后排舒适性。轮毂钣金接收传导的共振复杂多样，包括轮胎、悬挂等。使用狮龙2.2mm减振板能够有效接收和抑制共振，消除或抵消钣金之间的传导 图片：9.jpg  使用狮龙2.2mm高级减振板填充轮毂钣金，抑制振动 图片：10.jpg  2.2mm减振板耐腐蚀、不易氧化、抗干扰 图片：11.jpg  2.2mm减振板针对降低障板的谐振和减少失真 轮毂侧板隔音 轮毂侧板钣金薄弱且有许多零部件，结构上也存在腔体，后轮胎噪和钣金外层受气流引起的共振在此容易放大并产生回响。使用狮龙2.2mm减振板增强钣金刚性，抑制共振 图片：12.jpg  使用狮龙2.2mm高级减振板填充底盘钣金空腔，抑制振动 施工完成后，对原车进行无损复原。经道路实测，车门因密封缺失的风漏声变得微弱不明显；胎噪也得到了很大的改善，行驶质感及舒适性明显提升。 针对不同的噪声类型，对相应部位进行隔音处理，这既能够减少施工成本，又能让隔音材料充分发挥作用，为车主带来安静的用车环境；环保材料构成，既静心也安心！
想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。 图片：38.jpg  图片：39.jpg  |
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