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别克GL8汽车隔音改装俄罗斯StP—上海音豪专业隔音店
作为一款商务车,舒适性自然是车主非常看重的一个方面,原车在舒适性上面的表现还算可以,美中不足的是原车的隔音效果稍差,给驾乘舒适性带来了很大的影响,为了能够降低爱车的噪声,车主专程来到上海音豪,为爱车做隔音处理。
图片:1.jpg ![]() 经过道路实测,技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振,也有外界传入的风噪、路噪,除此之外还有来自发动机舱的噪声,因此技师使用StP系列隔音材料,对汽车的底盘、后备箱、门板、翼子板、仪表台下方和引擎盖等部位,做了针对性的隔音处理。 配置清单: 引擎盖:StP-Smart止震板+StP-Smart棉 翼子板:StP-CSH小炸弹+StP-CSH珍珠棉+StPNB2 后备箱:StP-Smart止震板+StP-Smart棉 门板:StP-Smart止震板 底盘:StP-Smart止震板+StP-Smart棉 仪表台下方:StP-Smart止震板+StP-Smart棉+StPNB2 原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声。所以技师先使用StP-Smart止震板对引擎盖做了止振处理,又使用StP-Smart棉对引擎盖做了隔音处理,以此减少了该部位噪声的产生和传播。 图片:2.jpg ![]() 图片:3.jpg ![]() 汽车行驶时外界的风噪主要通过门板传入到车厢内部,但原车门板内部隔音措施做的并不是很到位,风噪可以轻易的传入到车厢内部,技师使用StP-Smart止震板对门板做双层止振处理,让门板形成一个密封体,有效阻止风噪传入。 图片:4.jpg ![]() 图片:5.jpg ![]() 图片:6.jpg ![]() 发动机舱内不仅有来自引擎盖部位的噪声,同时还有发动机工作产生的机械噪声,这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师在使用StP-Smart止震板对仪表台下方做了止振处理后,又使用StP-Smart棉和StPNB2,对仪表台下方做了隔音和吸音处理,从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。 图片:7.jpg ![]() 图片:8.jpg ![]() 图片:9.jpg ![]() 图片:10.jpg ![]() 底盘和后备箱是低频共振的重灾区,技师先使用StP-Smart止震板对底盘和后备箱做全面止振处理,从根源上降低低频共振的产生;再使用StP-Smart棉对底盘和后备箱做隔音处理,进一步减少噪声的传播。 图片:11.jpg ![]() 图片:12.jpg ![]() 图片:13.jpg ![]() 图片:14.jpg ![]() 图片:15.jpg ![]() 图片:16.jpg ![]() 图片:17.jpg ![]() 轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪,这些噪声会通过翼子板传入到车厢内部,所以技师先使用StP-CSH小炸弹对翼子板处做了止振处理,又使用StP-CSH珍珠棉对翼子板做了隔音处理,以增强翼子板处的密封性;最后使用StPNB2对翼子板做吸音处理,将噪声进行吸收,多层的施工,阻止了大部分路噪和胎噪的传入。 图片:18.jpg ![]() 图片:19.jpg ![]() 图片:20.jpg ![]() 图片:21.jpg ![]() 图片:22.jpg ![]() 图片:23.jpg ![]() 结语:此次隔音处理十分彻底,汽车在行驶过程当中有可能产生的噪声类型,技师都有针对性的对相应部位做了隔音升级,从而保证了隔音效果,为车主创造了安静舒适的用车环境。 |
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