比亚迪宋汽车隔音改装大白鲨—成都元音改专业隔音店

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更多发布于：2023-11-24 16:03

因为平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性非常看重，然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声偏大，已经对驾乘舒适性产生了很大的影响。为了解决噪声的问题，车主也咨询了许多车友，经过车友推荐，车主来到成都元音改，为爱车做隔音升级。

比亚迪宋隔音升级

图片：1，改装车型—比亚迪宋.jpg

经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、低频共振，除此之外还有来自发动机舱内的噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的车门、底盘、尾箱、后轮弧、前叶子板、前叶子板内衬、引擎盖和水槽，做了针对性的隔音处理。

配置清单：
引擎盖：金鲨JS300+隔音垫
水槽：金鲨JS300+隔音垫
车门：金鲨JS300
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
尾箱&后轮弧：银鲨胶黑银+隔音垫+银鲨棉
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
前叶子板内衬：银鲨棉

发动机舱内的噪声主要有引擎盖部位的振动噪声和机械噪声两种，这两种噪声主要通过水槽传入到车厢内部。所以技师先使用金鲨JS300对引擎盖和水槽处做止振处理，减少钣金振动；再使用隔音垫对引擎盖和水槽做隔音处理，以阻止发动机舱内噪声的传播。

使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理

图片：2，使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理.jpg

使用隔音垫对引擎盖做隔音处理

图片：3，使用隔音垫对引擎盖做隔音处理.jpg

使用金鲨JS300对水槽做止振处理

图片：4，使用金鲨JS300对水槽做止振处理.jpg

使用隔音垫对水槽做隔音处理

图片：5，使用隔音垫对水槽做隔音处理.jpg

门板是风噪的主要传入路径，但原车门板内部隔音措施做的并不是很到位，技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理，有效增强了门板处的密封性，阻止了风噪的传入。

使用金鲨JS300对门板内层做止振处理

图片：6，使用金鲨JS300对门板内层做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对门板外层做止振处理

图片：7，使用金鲨JS300对门板外层做止振处理.jpg

后门板做止振处理

图片：8，后门板做止振处理.jpg

底盘是低频共振的主要产生部位，技师先使用金鲨JS300对底盘做止振处理，再使用隔音垫对底盘做隔音处理，最后使用银鲨棉对底盘做吸音处理，使得隔音效果更加理想。

使用金鲨JS300对底盘做止振处理

图片：9，使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg

使用隔音垫对底盘做隔音处理

图片：10，使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg

使用银鲨棉对底盘做吸音处理

图片：11，使用银鲨棉对底盘做吸音处理.jpg

汽车的尾箱是一个空腔结构，汽车行驶时尾箱很容易产生空腔共鸣，而且这种噪声会被无限放大，所以技师先使用银鲨胶黑银对尾箱和后轮弧做止振处理，减少空腔共鸣的产生；再使用隔音垫对尾箱和后轮弧做隔音处理，减少空腔共鸣的传播；在此基础上使用银鲨棉对尾箱和后轮弧做吸音处理，将残余噪声进行吸收。

使用银鲨胶黑银对尾箱做止振处理

图片：12，使用银鲨胶黑银对尾箱做止振处理.jpg

后轮弧做止振处理

图片：13，后轮弧做止振处理.jpg

使用隔音垫对尾箱做隔音处理

图片：14，使用隔音垫对尾箱做隔音处理.jpg

后轮弧做隔音处理

图片：15，后轮弧做隔音处理.jpg

使用银鲨棉对尾箱做吸音处理

图片：16，使用银鲨棉对尾箱做吸音处理.jpg

后轮弧做吸音处理

图片：17，后轮弧做吸音处理.jpg

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过前叶子板传入到车厢内部。所以技师先使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理；又使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，在此基础上技师使用银鲨棉对前叶子板做吸音处理。而拆卸下来的前叶子板内衬，技师则使用银鲨棉对其做了吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理

图片：18，使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理.jpg