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因为工作的原因，这台领克09的车主在平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性非常看重，然而原车的隔音表现很差，给驾乘舒适性也带来了很大的影响，为了能够降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。
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经过全面检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪，以及发动机舱噪声几种，因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 翼子板：StP-CSH小炸弹＋StPAC06棉 门板： StP银卫盾 仪表台下方：StP-CSH小炸弹＋StPAC06棉 图片：2.jpg 
原车门板内部空洞结构较大，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此技师使用StP银卫盾对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。 图片：3.jpg 
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发动机在工作时会产生机械噪声，这些噪声有很大一部分是通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做止振处理，降低该部位的振动噪声；再使用StPAC06棉对仪表台下方做隔音处理，切断噪声的传播路径，阻止了发动机舱内噪声的传入。 图片：6.jpg 
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轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过翼子板处传入到车厢内部。所以技师在使用StP-CSH小炸弹，对翼子板做了止振处理后，又使用StPAC06棉对翼子板做了隔音处理，将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 图片：8.jpg 
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结语：施工完成后车主做道路测试，低速行驶时隔音前后的差别还不是特别明显，但随着车速的提高，能够明显感觉到隔音后整车的噪声下降的非常明显，这也大大超出了车主的预期。 |
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