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图片：0.jpg  雷克萨斯ES260作为LEXUS雷克萨斯家族中享誉全球的经典车型，ES260自问世以来便以优雅的设计和卓越的品质赢得了全球无数消费者的倾慕，然而原车的隔音效果太差，汽车行驶会产生很大的噪声，这给舒适性也带来了很大隐患。为降低车厢内噪声，车主专程来到惠阳车博饰汽车音响对汽车做了基础隔音工作 图片：1.jpg  隔音配置 隔音部位：四门、尾箱、轮毂、轮毂侧板、引擎盖 隔音材料： 狮龙S系列2.2mm减振板08362# 狮龙S系列引擎盖覆膜08369# 施工店家：惠阳车博饰汽车音响
四门隔音 原车门钣金比较薄弱，空气压缩使车门产生共振。且由于车门有空腔密封性较差，噪音容易回响并放大，使用狮龙2.2mm高级隔音王加强车身钣金强度抑制共振 图片：2.jpg  狮龙2.2mm减振板强化门板钣金，抑制振动 图片：3.jpg  狮龙2.2mm减振板具有防水、防油、环保等性能 尾箱隔音 尾箱噪音主要是行驶时产生的共振以及排气管噪音汇集于此，腔体容易把噪音进行二次放大。使用狮龙2.2mm高级隔音王增强钣金刚性，抑制共振 图片：5.jpg  原车隔音材料较少 图片：6.jpg  使用狮龙2.2mm高级减振板填充底盘钣金空腔，抑制振动 图片：7.jpg  2.2mm减振板特有的镀膜铝箔，贴覆轻质 轮毂隔音 原车轮毂钣金薄弱，后轮胎噪非常明显，经轮毂位置传递入乘员舱，影响后排舒适性。轮毂钣金接收传导的共振复杂多样，包括轮胎、悬挂等。使用狮龙2.2mm减振板能够有效接收和抑制共振，消除或抵消钣金之间的传导 图片：8.jpg  原车轮毂无隔音材料 图片：9.jpg  使用狮龙2.2mm高级减振板填充轮毂钣金，抑制振动 图片：10.jpg  2.2mm减振板耐腐蚀、不易氧化、抗干扰 图片：11.jpg  2.2mm减振板针对降低障板的谐振和减少失真 轮毂侧板隔音 轮毂侧板钣金薄弱且有许多零部件，结构上存在腔体，后轮胎噪和钣金外层受气流引起的共振在此容易放大并产生回响。使用狮龙2.2mm减振板增强钣金刚性，抑制共振 图片：13.jpg  原车轮毂侧板无隔音材料 图片：14.jpg  使用狮龙2.2mm高级减振板填充底盘钣金空腔，抑制振动 引擎盖隔音 引擎盖隔音主要作用于机舱的噪音隔热问题，使用狮龙引擎盖薄膜做吸音隔热处理。不仅有效降低发动机噪音，材料的优良阻隔性能还能延长漆面寿命，养护漆面 图片：15.jpg  原车引擎盖无隔音材料 图片：16.jpg  狮龙引擎盖薄膜吸音隔热，养护漆面 施工完成后，对原车进行无损复原。经道路实测，车辆噪音微弱，驾乘体验非常舒适。此外狮龙隔音材料安全环保、性质稳定无异味，为您更有效地解决噪音的烦恼 针对不同的噪声类型，对相应部位进行隔音处理，这既能够减少施工成本，又能让隔音材料充分发挥作用，为车主带来安静的用车环境；环保材料构成，既静心也安心！ 想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。 图片：38.jpg  图片：39.jpg  |
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