[改装配件]厦门汽车隔音改装奔驰威霆隔音降噪改装大白鲨隔音

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更多发布于：2023-12-26 22:44

威霆继承了奔驰品牌豪华的气质与优良的做工，是一款较为实用的MPV车型，性价比较高，3430mm的超长轴距可以满足消费者对空间的要求。今天这位车主之前在别的地方已经做过隔音了，但是效果一言难尽，而且还有异味。这次找到我们重新做。作为追求高舒适度的奔驰车主来说，原车的噪音稍微有些大,特别是遇到复杂路况时，车内的噪音会比较明显。车主在网上查阅了相关资料，找到了专业做汽车隔音降噪的厦门靓车港汽车隔音改装店,决定在这里实现爱车的隔音改装，一起看下隔音降噪方案吧!
汽车隔音改装主角——奔驰威霆

汽车隔音改装师傅经过专业的路测以及结合车主平时行车途中存在的问题,为车主推荐了一整套合理的汽车隔音降噪方案。
奔驰威霆汽车隔音改装配置清单:
隔音部位:前轮四门脚踏位底盘顶棚后备箱
隔音材料:
第一层:大白鲨金鲨JS500 大白鲨金鲨JS300
第二层:隔音垫消音棉
第三层:静静1号高弹记忆绵

原车在隔音方面存在不足之处，门板直接露出钣金，没有任何隔音材料。车主跑高速的时候“呼呼”的风噪特别大。因此我们用大白鲨银鲨给门板打造一个标准密封箱体，不仅可以降低风噪，门板共振，还可以提升音响发挥的效果。。

门板第一层汽车隔音改装，内层满贴大白鲨金鲨JS300，有效地抑制门板间的钣金共振。

门板第二层汽车隔音改装，外层满贴大白鲨金鲨JS300，在做隔音时按照门板的弧度进行碾压结实，把门板打造成一个更加扎实的密封的箱体空间，更有效地阻隔风噪的传播。

原车轮弧衬板为塑料板，无任何的隔音材料，在车辆行驶中容易产生砂石的敲击声。

前轮轮弧衬板第一层隔音，贴大白鲨金鲨JS300，抑制衬板共振。

前轮轮弧衬板第二层隔音，贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音。

原车的顶棚铁皮单薄，而且未作任何隔音处理，这不仅会使得该部位噪声明显，同时阳光直射顶棚也会使得热量直接传入到车厢内部，影响车内的温度。所以技师在使用银鲨减震胶，对顶棚做完止振处理之后，又使用消音棉对顶棚做了吸音和隔热处理，在减少噪声的同时，也维持了车厢内温度的恒定。

顶棚第一层汽车隔音改装，贴大白鲨银鲨减震板，抑制钣全共振。

顶棚第二层汽车隔音改装，贴大白鲨消音棉，吸收过滤残余噪音。

原车叶子板直接露出钣金,无任何隔音材料，在车辆行驶中容易产生砂石的敲击场。技术师傅使用大白鲨隔音材料给叶子板做了多层止振隔音处理,通过多层隔音处理,提升了隔音的效果。

前轮叶子板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨金鲨JS300,有效地抑制钣金共振。

前轮叶子板第二层隔音贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播。

前轮叶子板第三层隔音贴高弹记忆棉，吸收噪音，消除驻波。

底盘与地面之间存留空间，在疾驰行驶中会不停的产生噪音，发动机及传动轴工作引起的共振，联动整个底盘及钣金产生振动。底盘钣金面积较大，比较薄，容易产生共振及传到路噪。拆开汽车的底盘之后，可以看到原车底盘只是一层光秃秃的铁皮结构,根本没有任何隔音处理,这导致底盘部位的低频共振十分明显。原车底盘没有任何隔音材料，直接露出钣金。

底盘第一层汽车隔音改装，贴大白鲨金鲨JS300，抑制钣金共振。

底盘第二层隔音，贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音。

大多数车型的后备箱都有一个空腔体,钣金面积大,原车只做了局部处理,容易产生共振共鸣，排气管的气浪会让后备箱产生的共振二次放大,形成嗡嗡声。
后轮弧靠近后备箱的内叶子板两侧的空腔面积比较特殊,胎噪和共振噪音进入空腔体形成共鸣声,高速行驶中,后叶子板产生的共振噪音,进入空腔体被二次放大,形成嗡嗡声。
原车的后备箱和后轮内叶子板没有任何的隔音材料，直接露出钣金。