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这台五菱缤果的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，原车的隔音效果根本无法满足车主的要求，这不刚入手这台车没多久，还没有来得及给爱车上牌，车主就来到汕头车韵，为爱车做隔音处理。
五菱缤果隔音升级 图片：1，改装车型—五菱缤果.jpg  经过道路测试，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪和胎噪几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的车门、前叶子板、后轮毂等部位，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 车门：银鲨胶黑金+银鲨棉 前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 后轮毂：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 将原车劣质的隔音材料清除以后，映入眼帘的是随处可见的空洞结构，技师使用银鲨胶黑金对门板做双层止振处理，增强门板的密封效果。而门板内饰，技师则使用银鲨胶黑金和银鲨棉，对其做止振和吸音处理，有效将风噪阻挡在了车厢之外。 原车门板内层可见塑料薄膜 图片：2，原车门板内层可见塑料薄膜.jpg  原车门板随处可见空洞结构 图片：3，原车门板随处可见空洞结构.jpg  使用银鲨胶黑金对门板内层做止振处理 图片：4，使用银鲨胶黑金对门板内层做止振处理.jpg  门板外层做止振处理 图片：5，门板外层做止振处理.jpg  原车门板内饰未作任何隔音处理 图片：6，原车门板内饰未作任何隔音处理.jpg  使用银鲨胶黑金对门板内饰做止振处理 图片：7，使用银鲨胶黑金对门板内饰做止振处理.jpg  使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理 图片：8，使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理.jpg  后门板劣质的塑料薄膜 图片：9，后门板劣质的塑料薄膜.jpg  后门板空洞结构 图片：10，后门板空洞结构.jpg  后门板内层做止振处理 图片：11，后门板内层做止振处理.jpg  后门板外层做止振处理 图片：12，后门板外层做止振处理.jpg  后门板内饰未作有效隔音处理 图片：13，后门板内饰未作有效隔音处理.jpg  对后门板内层做止振处理 图片：14，对后门板内层做止振处理.jpg  对后门板内饰做吸音处理 图片：15，对后门板内饰做吸音处理.jpg  汽车行驶时产生的路噪和胎噪，主要会通过前叶子板和后轮毂等部位传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对前叶子板和后轮毂做止振处理，减少钣金振动；再使用隔音垫对前叶子板和后轮毂做隔音处理，隔断噪声传播；最后使用高弹棉对前叶子板和后轮毂做吸音处理，将噪声折射吸收，多层的施工，阻止了路噪和胎噪的传入。 后轮毂未作有效隔音处理 图片：16，后轮毂未作有效隔音处理.jpg  使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理 图片：17，使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理.jpg  使用隔音垫对后轮毂做隔音处理 图片：18，使用隔音垫对后轮毂做隔音处理.jpg  使用高弹棉对后轮毂做吸音处理 图片：19，使用高弹棉对后轮毂做吸音处理.jpg  前叶子板未作任何隔音处理 图片：20，前叶子板未作任何隔音处理.jpg  使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理 图片：21，使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理.jpg  使用隔音垫对前叶子板做隔音处理 图片：22，使用隔音垫对前叶子板做隔音处理.jpg  使用高弹棉对前叶子板做吸音处理 图片：23，使用高弹棉对前叶子板做吸音处理.jpg  原车前叶子板内衬 图片：24，原车前叶子板内衬.jpg  使用银鲨胶黑金对前叶子板内衬做止振处理 图片：25，使用银鲨胶黑金对前叶子板内衬做止振处理.jpg  使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理 图片：26，使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理.jpg  【改装效果点评】不同部位产生的噪声类型各不相同，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，一方面能够充分保证隔音的效果，另外一方面也能够节省施工成本，让车主花更少的钱得到更加良好的用车环境。 |
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