舒尔诺夫汽车隔音改装/北京黑桃K隔音改装/18款吉姆尼升级舒尔诺夫隔音

作为一款备受越野爱好者喜爱的经典车型——18款铃木吉姆尼以其优越的性能和灵活操控在市场中赢得了不俗口碑。然而，原厂配置下的吉姆尼，在行驶过程中难免会遇到噪音问题，这不仅影响了驾乘舒适度，更降低了长途旅行中的品质感受。车主选择了北京黑桃K进行专业隔音，采用了高品质隔音材料——舒尔诺夫，针对车辆的主要噪音源进行了全方位、多层次的隔音处理。


隔音车型——18款吉姆尼

图片：1.18款吉姆尼与隔音材料合影.jpg

18款吉姆尼隔音清单：
改装店家：北京黑桃K
隔音部位：引擎盖、门板、底盘、后轮毂、四轮
隔音材料：舒尔诺夫SU2.0减震胶、ST-Y引擎盖棉、SR100白棉


首先，引擎盖部分使用了舒尔诺夫SU2.0减震胶铺设一层，以有效抑制发动机震动产生的噪音并阻挡热量传递。紧接着，再贴上ST-Y引擎盖棉，进一步增强隔热与吸音效果，确保引擎舱的噪音得到最大程度的削减。


引擎盖进行双层隔音处理，降低发动机噪音向车厢内的传递并且保护引擎盖漆面免受热损伤

图片：2.引擎盖隔音3.jpg

门板隔音方面，改装师采取双层工艺，内外层用舒尔诺夫SU2.0减震胶铺满压实，充分抑制钣金共振；随后，将拆卸下来的门板饰盖粘贴一层SU2.0减震胶，并叠加SR100白棉，形成一道稳固且高效的隔音屏障，极大提升了车厢内部的安静程度。


门板使用舒尔诺夫SU2.0减震胶进行双层隔音

图片：3.门板双层隔音处理.jpg

门板饰盖隔音细节

图片：3-1.门板饰盖隔音.jpg

底盘隔音是降低路噪的重要环节，同样采用SU2.0减震胶进行第一层扎实的隔音加固，然后铺设舒尔诺夫SR100白棉，利用其优良的吸音性能吸收过滤来自路面的各种噪音。


底盘隔音流程

图片：4.底盘隔音流程.jpg

后轮毂使用舒尔诺夫SU2.0减震胶进行第一层隔音处理，再使用舒尔诺夫SR100白棉进行吸音

图片：5.后轮毂隔音3.jpg

最后，轮弧区域同样运用了SU2.0减震胶的第一层隔音，而叶子板则通过拆解后，用SU2.0减震胶与SR100白棉复合施工，构建出双层隔音结构，有效阻隔胎噪。


轮弧隔音细节展示

图片：6.轮弧SU2.0减震胶.jpg

叶子板使用舒尔诺夫SU2.0减震胶、SR100白棉进行隔音处理

图片：7.叶子板隔音.jpg

总结：
经过精心设计和专业施工，这款18款吉姆尼的隔音改造大获成功。无论是怠速时的低频嗡鸣，还是高速行驶中的风噪、路噪以及轮胎噪音，均得到了显著抑制。