丰田塞纳汽车隔音改装大白鲨—银川元音改专业隔音店

因为工作的原因，这台丰田塞纳的车主在平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性非常看重。然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声非常大，给驾乘舒适性带来了很大的影响，为了能够降低爱车的噪声，车主来到银川元音改，为爱车做隔音处理。


丰田塞纳隔音升级

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经过道路实测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、低频共振几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、底盘、尾箱、前叶子板、前叶子板内衬、后轮弧等部位，做了针对性的隔音处理。


配置清单：
四门：金鲨JS300+银鲨胶黑金+高弹棉
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
前叶子内衬：高弹棉
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
尾箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉


原车门板内部隔音措施较为欠缺，风噪会轻松的通过门板处传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对门板做止振处理，门板内饰则使用金鲨JS300和高弹棉做止振和吸音处理，多层的施工增强了门板处的密封性，将风噪阻挡在了车厢之外。


使用金鲨JS300对门板内层做止振处理

图片：2，使用金鲨JS300对门板内层做止振处理.jpg

门板外层做止振处理

图片：3，门板外层做止振处理.jpg

使用银鲨胶黑金对门板内饰做止振处理

图片：4，使用银鲨胶黑金对门板内饰做止振处理.jpg

使用高弹棉对门板内饰做吸音处理

图片：5，使用高弹棉对门板内饰做吸音处理.jpg

底盘、尾箱和后轮弧是低频共振的重灾区，技师先使用金鲨JS300对底盘、尾箱和后轮弧做止振处理，降低低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘、尾箱和后轮弧做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用银鲨棉对底盘、尾箱和后轮弧做吸音处理，将噪声进一步吸收，充分保证隔音的效果。


原车隔音措施较为欠缺

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使用金鲨JS300对底盘做止振处理

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止振材料贴合紧密

图片：8，止振材料贴合紧密.jpg

后备箱做止振处理

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使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理

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后轮弧做止振处理

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使用隔音垫对底盘做隔音处理

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对尾箱做隔音处理

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后轮弧做隔音处理

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使用银鲨棉对底盘做吸音处理

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底盘做吸音处理

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使用银鲨棉对尾箱做吸音处理

图片：17，使用银鲨棉对尾箱做吸音处理.jpg

使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理

图片：18，使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理.jpg

后轮弧做吸音处理

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施工到位

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汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过前叶子板处传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉，对前叶子板做了隔音和吸音处理。不仅如此，就连拆卸下来的叶子板内衬，技师也使用高弹棉对其做了吸音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。


使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理

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使用隔音垫对前叶子板做隔音处理

图片：22，使用隔音垫对前叶子板做隔音处理.jpg

使用高弹棉对前叶子板做吸音处理

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使用高弹棉对前叶子板内衬做吸音处理

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【改装效果点评】此次的隔音升级十分彻底，汽车在行驶过程当中有可能产生的噪声，技师都做了针对性的隔音处理，从而解决了行车噪声的困扰，让车主可以拥有一个安静舒适的用车环境。