阅读:314回复:0
大通G50汽车隔音改装大白鲨—武汉广全专业隔音店
作为一款MPV车型,舒适性自然是不能忽视的,大通G50的乘坐空间宽敞,配置也很丰富。美中不足的是原车的隔音效果较差,给驾乘舒适性带来了很大的影响,为了能够降低爱车的噪声,车主来到武汉广全,为爱车做隔音处理。
大通G50隔音升级 图片:1,改装车型—大通G50.jpg ![]() 经过道路检测,技师发现原车的噪声一部分集中在汽车的门板周围,以风噪为主;一部分集中在汽车的后半段,以空腔共鸣和后轮处胎噪为主。因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的车门、尾箱和后轮毂,做了针对性的隔音处理。 配置清单: 车门:银鲨胶黑金 尾箱:银鲨胶黑金+银鲨棉 后轮毂:银鲨胶黑金+隔音垫+银鲨棉 拆开汽车的门板饰盖以后可以看到,原车门板内部只用了简单的塑料薄膜做隔音处理,这很难起到良好的隔音效果。技师将原车劣质隔音材料清除,使用银鲨胶黑金对门板做双层止振处理,有效增强了门板处的密封性,减少风噪的传入。 原车只用了简单的塑料薄膜做隔音 图片:2,原车只用了简单的塑料薄膜做隔音.jpg ![]() 使用银鲨胶黑金对前门板做止振处理 图片:3,使用银鲨胶黑金对前门板做止振处理.jpg ![]() 原车后门板 图片:4,原车后门板.jpg ![]() 对后门板内层做止振处理 图片:5,对后门板内层做止振处理.jpg ![]() 对后门板外层做止振处理 图片:6,对后门板外层做止振处理.jpg ![]() 汽车的尾箱是一个空腔结构,这导致该部位很容易产生空腔共鸣,除此之外后轮处产生的路噪和胎噪也会通过后轮毂处传入到车厢内部。技师先使用银鲨胶黑金对尾箱和后轮毂做止振处理,它采用高级丁基胶特制而成,复合高韧性铝箔,可以从根源上解决共振的产生。 原车尾箱和后轮毂是光秃秃的铁皮结构 图片:7,原车尾箱和后轮毂是光秃秃的铁皮结构.jpg ![]() 使用银鲨胶黑金对尾箱做止振处理 图片:8,使用银鲨胶黑金对尾箱做止振处理.jpg ![]() 止振完成后,技师使用隔音垫对后轮毂处做隔音处理,以增强该部位的密封性,减少路噪和胎噪的传入;最后使用银鲨棉对尾箱和后轮毂做吸音处理,将残余噪声进一步吸收,充分保证隔音的效果。 使用银鲨胶黑金对后轮毂做止振处理 图片:9,使用银鲨胶黑金对后轮毂做止振处理.jpg ![]() 使用隔音垫对后轮毂做隔音处理 图片:10,使用隔音垫对后轮毂做隔音处理.jpg ![]() 使用银鲨棉对尾箱和后轮毂做吸音处理 图片:11,使用银鲨棉对尾箱和后轮毂做吸音处理.jpg ![]() 【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试,低速行驶时车厢内几乎听不到明显的噪声,而高速行驶时,车厢内噪声也非常微弱,完全在可接受的范围以内,车主对此非常的满意。 |
|