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舒尔诺夫汽车隔音材料/丰田凯美瑞汽车隔音改装/北京黑桃K汽车隔音改装
噪音会增加疲劳感,影响心情,甚者会影响驾驶的安全。伴随着社会生活水平的提高,人们的追求也越来越高,车主们不再喜欢将就,开始对一切不舒服的声音果断拒之门外。因此进行汽车隔音变成了一件很平常的事情。
隔音车型——丰田凯美瑞 图片:1.丰田凯美瑞.jpg ![]() 丰田凯美瑞隔音清单: 隔音店家:北京黑桃K 隔音品牌:舒尔诺夫 引擎盖:SU3.5减震胶、ST-Y引擎盖 U型槽:SU3.5减震胶、SR150高弹棉 门板:SU2.5减震胶、SR100白棉 脚踏位:SU3.5减震胶、舒尔诺夫隔音垫、SO300T阻隔垫 轮弧:SU3.5减震胶、舒尔诺夫隔音垫、SR150高弹棉 叶子板:SU2.5减震胶、SR100白棉 发动机工作时就会不断引起周边金属的振动,然后将噪音进行传递,热量的产生也会对引擎盖进行烘烤,导致漆面老旧,影响漆面的美观。为此,改装师使用第一层舒尔诺夫SU3.5减震胶止振的基础上,再加上一层ST-Y引擎盖专用棉,双层施工让隔音隔热产生立竿见影的效果。 引擎盖进行双层隔音既有效抑制振动,又可以阻隔热量对漆面的烘烤 图片:2.引擎盖隔音.jpg ![]() U型槽是车身结构中的一个重要部分,也是噪音传播的一个关键区域。为了降低这一区域的噪音,采用了SU3.5减震胶及SR150高弹棉进行双层隔音,进一步增强了隔音效果。 U型槽使用舒尔诺夫隔音材料进行双层隔音处理 图片:3.U型槽隔音1.jpg ![]() 对于风噪,门板隔音是最见效果的,之所以这么说,或许看了原车门板的多孔洞结构,便能明白一二了,使用舒尔诺夫SU2.5减震胶做双层隔音处理,一来可以降低风噪,二来可以提升音效,不仅车内安静了,原车音质也会变得更加干净。 前后门板使用舒尔诺夫SU2.5减震胶进行双层隔音处理,有效抑制共振产生及减少风噪的传入 图片:4.前后门板隔音.jpg ![]() 最后使用SR100白棉对门板饰盖进行填充处理,可以对残余噪音进行过滤 图片:5.门板饰盖隔音.jpg ![]() 为了降低脚踏位的噪音,改装师选择了SU3.5减震胶作为第一层隔音材料,有效减少了脚踏位传来的振动。接着,第二层选用了舒尔诺夫隔音垫,进一步增强了隔音效果。最后,第三层选用了SO300T阻隔垫,有效阻隔了来自路面的噪音。 脚踏位隔音流程展示 图片:6.脚踏位隔音.jpg ![]() 同样,烦人的胎噪也不容忽视!改装师先使用专业的舒尔诺夫SU3.5减震胶对汽车的轮弧做了第一层的止振处理,然后又使用舒尔诺夫隔音垫对汽车的轮弧做了第二层的密封处理,最后在使用SR150高弹棉进行填充,三层的隔音处理直接切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。 轮弧是解决胎噪的重要途径,也是比较容易忽略的部位,使用舒尔诺夫隔音材料进行细致的处理,有效减少胎噪 图片:7.轮弧隔音.jpg ![]() 拆下来的叶子板使用SU2.5减震胶和SR100白棉进行隔音,有效切断胎噪的传播途径 图片:8.叶子板隔音.jpg ![]() 总结: 有人会说,自己做的全车隔音没有效果?其实选择专业的汽车隔音施工店家很重要。除此之外,选择环保高效、口碑好的汽车隔音材料也非常关键!舒尔诺夫隔音材料与钣金贴合度好、隔音止振效果出色,因此非常值得推荐。 |
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