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作为一款中大型SUV车型，林肯飞行家动力充沛，乘坐空间宽敞，但也正是由于车型的原因，使得其行驶时车厢内噪声较大，给驾乘舒适性带来了很大的影响。为了能够解决噪声的问题，车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主决定到元音改杭州总店，使用大白鲨做隔音处理。
林肯飞行家隔音升级 图片：1，改装车型—林肯飞行家.jpg  经过检测，技师发现原车的噪声主要有低频共振、发动机舱噪声，以及路噪和胎噪几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、脚踏位和后轮毂等部位，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+静静一号 底盘&尾箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 后轮毂：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 拆掉汽车的饰板以后可以看到，原车就是光秃秃的铁皮结构，根本未作任何隔音处理，汽车行驶时很容易产生钣金共振。技师先使用金鲨JS300，对底盘、尾箱、脚踏位和后轮毂做全面止振处理，它采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，可以很好的降低汽车产生的钣金共振。 原车隔音措施较为欠缺 图片：2，原车隔音措施较为欠缺.jpg  使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理 图片：3，使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理.jpg  使用隔音垫对脚踏位做隔音处理 图片：4，使用隔音垫对脚踏位做隔音处理.jpg  使用静静一号对脚踏位做吸音处理 图片：5，使用静静一号对脚踏位做吸音处理.jpg  使用金鲨JS300对底盘做止振处理 图片：6，使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg  对后备箱做止振处理 图片：7，对后备箱做止振处理.jpg  对后轮毂做止振处理 图片：8，对后轮毂做止振处理.jpg  止振完成后，技师使用隔音垫对底盘、尾箱、脚踏位和后轮毂做隔音处理，它由多层隔音材料复合而成，具有粘贴牢固，隔音效果出众等特点，可以很好的减少各类噪声的传播。 使用隔音垫对底盘做隔音处理 图片：9，使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg  对后备箱做隔音处理 图片：10，对后备箱做隔音处理.jpg  对后轮毂做隔音处理 图片：11，对后轮毂做隔音处理.jpg  施工的最后一步是吸音处理。针对路噪和胎噪，技师使用高弹棉对后轮毂处做吸音处理，它可以将传入的噪声折射吸收，减少噪声的传入；针对低频共振，技师使用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理；针对发动机舱内传入的各类噪声，技师则使用静静一号做吸音处理，以阻止此类噪声的传入。 使用高弹棉对后轮毂做吸音处理 图片：12，使用高弹棉对后轮毂做吸音处理.jpg  使用银鲨棉对底盘做吸音处理 图片：13，使用银鲨棉对底盘做吸音处理.jpg  后备箱做吸音处理 图片：14，后备箱做吸音处理.jpg  【改装效果点评】针对不同的噪声类型，技师选用不同的隔音材料，对相应部位做针对性的隔音处理，一方面可以充分保证隔音的效果，另外一方面也可以节省施工的成本，让车主花更少的钱拥有更加良好的隔音效果。 |
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