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这年头，不少自诩为“发烧级”功放的，殊不知，一上车本质就是挂羊头卖狗肉，一点都经不起推敲。 丹麦芬朗汽车音响品牌就不一样了，敢说也敢做，比如年头在深圳展全新推出的发烧级芬朗UT-VK4宫廷系列功放，在展会现场单凭颜值就先收割了一批颜控的发烧友。光靠颜值不长久，实际效果才是硬道理。 图片：1.jpg 
深圳展之后，芬朗UT-VK4功放开启了大店对标模式，比如走进广州卖音乐、佛山音响码头等知名音响改装店，和店里的各大品牌功放直接正面“飙歌”，最终做实了“发烧功放”之名，好一个名副其实。 芬朗UT-VK4虽已上市多时，现在才拿到手里，话不多说，今天就来扒一扒芬朗UT-VK4宫廷系列发烧功放，到底有多烧。 图片：微信图片_20240621154923.png 
外观设计，延续经典 要说延续经典，不得不服丹麦芬朗汽车音响品牌的执着。芬朗UT-VK4又是一个最好的例子，银白色的主体机箱，沉甸甸的金属质感，镀金的“Feelart”Logo以及接线端子，就像银河系里最闪耀的星星，这一刻“点睛之笔”的字面含义得到了具象化表现。作为颜控的汽车音响发烧友，很难不被这样的设计所征服。 图片：9.jpg 
散热方面，UT-VK4也是做到了极致，格栅造型设计加上侧面镂空，热量根本没有积蓄的空间，只要一产生就马上快速散出，让整台机器平稳处在舒适的状态，就是对机器本身运行最好的尊重。 图片：4.jpg 
延续经典，又在经典里寻得闪光点，UT-VK4是懂得如何征服“颜控”的汽车音响发烧友。 说是参数，个个真实 芬朗UT-VK4，属于纯后级AB类4声道功放，在4Ω负载的情况下，输出的额定功率是4×160W，2Ω负载的情况下，输出的额定功率是4×270W，信噪比＞108dB，总谐波失真＜0.03%，频率响应（-3 分贝）是10Hz-50000Hz。 图片：5.jpg 
以这些参数为打底该有的声音表现，UT-VK4尽数输出，丝毫没有偏颇，既不藏着掖着，也不夸大其词。这种真实和真诚，也是UT-VK4的必杀技。 用料，猛、狠、准 用料这一方面，丹麦芬朗汽车音响品牌可以说是出了名的猛、狠、准，不管是入门级还是发烧级的产品，芬朗汽车音响毫不吝啬，为了能达到该产品的声音特点，就使劲往这一方向砸料，但砸料基础讲究的是精准。 图片：6.jpg 
UT-VK4内在用料，是SANKEN HI-FI级功率管、BB HI-FI级运放、德国蒙多福音频电容、日本ELNA低失真滤波电容、ALPS电位器等，每一个原料都是经过精选搭配，各自都能发挥出最性能，不会出现相互排斥的现象。电路设计方面，电源和放大器都采用左右对称线路设计，有序不紊，解析力、控制力、层次感直接拿捏。 图片：7.jpg 
不是花钱砸料就能出好声音，其中讲究搭配、设计等，在这一环节，芬朗汽车音响玩得明明白白。 真发烧，敢对标 说是发烧级功放，对标一下见分晓。在试听UT-VK4的过程中，我们同时也连接了同级别的其他款功放进行对比试听。 女生版的经典粤语歌曲《不》从UT-VK4流出，开头的乐器声，清脆如林间百灵鸟，细节丰富，接着女歌者的声音一出来，唇齿间、鼻腔间的气息清晰可辨，娓娓道来的歌曲情感也跟着展开，瞬间把人拉进故事情节里，靠声音写故事，这一招就很妙；就连和声也十分干净，但不会喧宾夺主，而各种乐器声依然鲜明有层次感和泛音，伴随着人声浸润耳朵，如同久旱逢甘霖一般，怎能不让人心生欣喜。 图片：_MG_6789.JPG 
与之对标的同级别功放，要么是出不了泛音，没有丰富饱满的细节；要么是声音过于懒散，没有聚焦不精准；要么是低频力度不够，欠缺爆发力…… 整体聆听下来，可以说芬朗UT-VK4的发挥更加全面更加出色，是真正的“六边形战士”，彻头彻尾的发烧级功放。 图片：_MG_6787.JPG 
行文至此，已经无需再进行过多赘述，因为芬朗UT-VK4功放的里里外外都展现出了其最真诚的诚意，你甚至可以从小小的一颗螺丝里，都能感受到其为发烧所付出的努力。 总结：敢标榜自己的同时，也不惧真实的对标，丹麦芬朗UT-VK4宫廷系列功放不算是头一份，但是为数不多的一份，特别是在这个浮躁又无尽内卷的年代。最后一句话，听了芬朗UT-VK4功放之后，在很长一段时间内，你是完全不能戒断的…… |
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