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丰田格兰维亚汽车隔音改装大白鲨—西安元音改专业隔音店
这台丰田格兰维亚是一台商务用车,平时主要用来接送重要的客户。所以车主对噪声的容忍度很低,虽然原车的隔音效果已经算得上比较出色的了,但是车主依然认为还有一定的提升空间。经朋友推荐,车主来到西安车凯胜元音改,为爱车做隔音处理。
丰田格兰维亚隔音升级 图片:1,改装车型—丰田格兰维亚.jpg ![]() 经过全面检测,技师发现原车的噪声有风噪、路噪、低频共振以及来自发动机舱内的噪声几种,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的车门、底盘、尾箱、前叶子板、后轮毂、脚踏位和顶棚,做了针对性的隔音处理。 配置清单: 车门:金鲨JS300 脚踏位:金鲨JS300+隔音垫 底盘&尾箱:银鲨胶黑金 顶棚:银鲨胶黑金+银鲨棉 前叶子板:金鲨JS300 后轮毂:金鲨JS300+银鲨棉 原车门板内部空洞结构较多,且未做有效隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,技师使用金鲨JS300对门板做止振处理,有效增强了门板处的密封性,阻止了风噪传入。 使用金鲨JS300对车门做止振处理 图片:2,使用金鲨JS300对车门做止振处理.jpg ![]() 发动机工作产生的机械噪声,会通过脚踏位传入到车厢内部,因此技师在使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理后,又使用隔音垫对脚踏位做了隔音处理,从而减少了发动机舱内噪声的传入。 使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理 图片:3,使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理.jpg ![]() 使用隔音垫对脚踏位做隔音处理 图片:4,使用隔音垫对脚踏位做隔音处理.jpg ![]() 脚踏位做隔音处理 图片:5,脚踏位做隔音处理.jpg ![]() 底盘和尾箱是低频共振的重灾区,所以技师使用银鲨胶黑金对底盘和尾箱做了全面止振处理,它采用高级丁基胶特制而成,具有很好的止振效果,可以从根源上减少低频共振的产生。 使用银鲨胶黑金对底盘和尾箱做止振处理 图片:6,使用银鲨胶黑金对底盘和尾箱做止振处理.jpg ![]() 底盘和尾箱做止振处理 图片:7,底盘和尾箱做止振处理.jpg ![]() 后轮处的路噪和胎噪,主要通过后轮毂处传入到车厢内部,所以技师在使用金鲨JS300,对后轮毂做完止振处理后,又使用银鲨棉对后轮毂做了吸音处理,阻止了后轮处路噪和胎噪的传入。 使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理 图片:8,使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理.jpg ![]() 使用银鲨棉对后轮毂做吸音处理 图片:9,使用银鲨棉对后轮毂做吸音处理.jpg ![]() 顶棚处的噪声也不容忽视,尤其是遇到阴雨天的时候,顶棚处的噪声尤为明显。所以技师先使用银鲨胶黑金,对顶棚做了止振处理,减少了该部位的钣金共振,然后使用银鲨棉对顶棚做了吸音处理,将噪声进行吸收,充分保证隔音的效果。 使用银鲨胶黑金对顶棚做止振处理 图片:10,使用银鲨胶黑金对顶棚做止振处理.jpg ![]() 使用银鲨棉对顶棚做吸音处理 图片:11,使用银鲨棉对顶棚做吸音处理.jpg ![]() 前轮既是转向轮也是驱动轮,所以该部位的路噪和胎噪会更加明显。技师使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理,而前叶子板内衬则使用银鲨棉做吸音处理,以阻止路噪和胎噪的传入。 使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理 图片:12,使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理.jpg ![]() 使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理 图片:13,使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理.jpg ![]() 【改装效果点评】针对不同的噪声类型,技师选用不同系列的隔音材料进行施工,从而降低了汽车行驶过程当中的各类噪声,将整车的隔音效果提升到了一个新的高度。 |
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