舒尔诺夫汽车隔音材料/北京黑桃K汽车隔音改装/23款坦克500汽车隔音案例

汽车隔音升级，通常会涉及到车辆各个部位的处理，这不仅仅是为了提升驾驶舒适性，更是为了减少外界噪音对车内环境的影响，使驾驶体验更为愉悦。今天分享23款坦克500的隔音案例，整个方案采用了舒尔诺夫品牌的环保隔音材料，一起来了解施工细节吧。


隔音车型——23款坦克500

图片：1.23款坦克500.jpg

23款坦克500隔音清单：
隔音店家：北京黑桃K
隔音品牌：舒尔诺夫
引擎盖：SU3.5减震胶、ST-Y引擎盖
U型槽：SU3.5减震胶、SR150高弹棉
门板：SU2.5减震胶、SR100白棉
脚踏位：SU3.5减震胶、隔音垫
底盘：SU2.5减震胶、隔音垫
后轮毂：SU3.5减震胶、隔音垫、SR150高弹棉
四轮：SU3.5减震胶、隔音垫、SR150高弹棉


首先，让我们看看对引擎盖的隔音处理。引擎盖是车辆引擎活动的重要部位，通过使用SU3.5减震胶和ST-Y引擎盖，实现了双层隔音处理。不仅有效减少了引擎运行时产生的噪音，还增强了引擎盖的隔热效果，有助于保持引擎的稳定运行和延长部件寿命。


引擎盖使用舒尔诺夫隔音材料进行双层处理

图片：2.引擎盖隔音1.jpg

其次，对U型槽的隔音处理同样至关重要。使用SU3.5减震胶和SR150高弹棉进行双层隔音处理，有效隔绝了路面和车辆底盘传来的噪音，提升了车内的静音效果。


U型槽使用SU2.5减震胶及SR150高弹棉进行双层隔音处理

图片：3.U型槽隔音.jpg

接着，门板的隔音处理采用了SU2.5减震胶和SR100白棉，这种双层隔音设计不仅有效减少了风噪和外界噪音的传入，还改善了车内音响效果，为乘客营造了更为舒适的乘坐环境。


原车门板只有一层简陋的防水膜

图片：4.原车门板1.jpg

前后门板使用舒尔诺夫2.5减震胶进行双层隔音

图片：5.前后门板双层隔音.jpg

门板饰盖使用SR100白棉进行填充

图片：5-1门板饰盖隔音.jpg

脚踏位和底盘的隔音同样重要，脚踏位利用了SU3.5减震胶和专用隔音垫进行双层隔音处理，有效减少了路面震动和车轮噪音的传导，提升了整车的静音水平。底盘方面采用了SU2.5减震胶和隔音垫，进一步加强了底盘的隔音效果，使驾驶体验更为安静和舒适。


脚踏位使用舒尔诺夫SU2.5减震胶、隔音垫进行隔音施工，用滚轮将材料与钣金压实，增强隔音效果与耐用程度

图片：6.脚踏位隔音1.jpg

后轮毂是噪音和振动的集中区域。为了达到最佳的隔音效果，改装师使用SU3.5减震胶减少振动，其次使用隔音垫阻隔噪音，最后在内饰盖板覆盖SR150高弹棉以进一步吸收残余噪音。三层处理确保了后轮毂区域的噪音得到最大程度的抑制。


后轮毂使用SU3.5减震胶及隔音垫进行双层隔音

图片：7.后轮毂隔音.jpg

后轮毂内饰盖板使用舒尔诺夫SR150高弹棉进行填充

图片：7-1饰盖隔音.jpg

最后就是四轮的隔音处理。改装师使用SU3.5减震胶、隔音垫和SR150高弹棉对四轮进行了三层隔音处理。这种多层次的隔音处理，能显著减少来自轮胎和路面的噪音。


轮弧隔音细节展示

图片：8.轮弧隔音1.jpg

叶子板使用SR100白棉进行填充，有效吸收和减少振动

图片：8-1叶子板隔音.jpg

总结：
舒尔诺夫的隔音材料不仅环保实用，而且在汽车隔音改装中表现出色，成为追求安静驾驶的最佳选择。通过专业的全车隔音施工，有效降低了车辆运行时产生的各类噪音。