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作为一台MPV车型，舒适性是绝大多数车主都非常看重的一个方面。这台别克艾维亚在行车时噪声较大，给驾乘舒适性带来了很大的影响，为了能够降低爱车噪声，车主专程来到上海音豪，为爱车做隔音升级。
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经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的引擎盖、U型槽、门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 引擎盖：CSH小炸弹+AC06棉 四轮翼子板：CSH小炸弹+AC06棉+NB2棉＋记忆棉 门板：银卫盾+smart棉 U型槽：CSH小炸弹+AC06棉 图片：2.jpg 
汽车行驶时发动机舱内既有引擎盖部位的振动噪声，也有发动机工作产生的机械噪声。因此技师先使用CSH小炸弹和AC06棉，对引擎盖部位做止振和隔音处理，减少该部位噪声的产生和传播。再使用CSH小炸弹和AC06棉，对U型槽做止振和隔音处理，以阻止发动机舱内各类噪声的传入。 图片：3.jpg 
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原车门板内部空洞结构较多，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用银卫盾和smart棉，对门板内层做止振和隔音处理，在门板外层则使用银卫盾做止振处理，这就让门板形成了一个密封箱体，有效阻止风噪传入。 图片：9.jpg 
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轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声会通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师先使用CSH小炸弹对四轮翼子板做止振处理，减少该部位的钣金共振；再使用AC06棉和NB2棉对四轮翼子板做隔音处理，增强该部位的密封性；最后使用记忆棉对四轮翼子板做吸音处理，将残余噪声进一步吸收。而拆卸下来的翼子板内衬，技师也使用CSH小炸弹对其做了止振处理，多层的施工，将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 图片：13.jpg 
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结语：施工完成后车主做道路测试，低速行驶时几乎听不到明显的噪声，而在高速行驶时，车厢内噪声也非常的微弱，完全在可接受的范围以内，车主对此次的隔音效果也非常的满意。 |
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