丰田埃尔法汽车隔音改装大白鲨—太原唱响专业隔音店

这台丰田埃尔法主要用来作为商务接待，所以车主对舒适性要求非常高。在用车过程当中，车主发现爱车的行车噪声较大，影响到了驾乘舒适性，为了进一步降低行车噪声，车主来到太原唱响汽车隔音店，为爱车做隔音处理。


丰田埃尔法隔音升级

图片：1，改装车型—丰田埃尔法.jpg

经过检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，也有外界传入的风噪、路噪和胎噪。除此之外还有发动机舱传入的噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、四门、前叶子板、后轮弧和水槽位，做了针对性的隔音处理。


配置清单：
四门：金鲨JS300
水槽位：金鲨JS300+隔音垫
前叶子板：金鲨JS300
底盘&尾箱：金鲨JS300+隔音垫
后轮弧：金鲨JS300+高弹棉


发动机工作会产生机械噪声，这些噪声有相当一部分会通过水槽位传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS300对水槽位做了止振处理后，又使用隔音垫对该部位做了特别的隔音处理，有效阻止了发动机舱内机械噪声的传入。


对水槽位做止振处理

图片：2，对水槽位做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对水槽做止振处理

图片：3，使用金鲨JS300对水槽做止振处理.jpg

使用隔音垫对水槽做隔音处理

图片：4，使用隔音垫对水槽做隔音处理.jpg

原车门板内部空洞结构较多，且未做有效隔音处理，风噪会通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理，门板内饰则使用高弹棉做吸音处理，这就有效增强了门板处的密封性，阻止了风噪的传入。


止振材料贴合紧密

图片：5，止振材料贴合紧密.jpg

前门板做双层止振处理

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使用高弹棉对门板内饰做吸音处理

图片：7，使用高弹棉对门板内饰做吸音处理.jpg

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，技师先使用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理，降低低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理，减少噪声的传播。


使用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理

图片：8，使用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理.jpg

使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理

图片：9，使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理.jpg

后轮弧和前叶子板是路噪和胎噪的主要传入路径，技师使用金鲨JS300对后轮弧和前叶子板做止振处理，既能够减少钣金共振，也能够增强密封性；而后轮弧处则特别使用高弹棉做吸音处理，将传入进来的噪声折射吸收，让隔音效果更加理想。


后轮弧处做止振处理

图片：10后轮弧处做止振处理.jpg

使用高弹棉对后轮弧做吸音处理

图片：11，使用高弹棉对后轮弧做吸音处理.jpg

前叶子板做止振处理

图片：12，前叶子板做止振处理.jpg

【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内几乎听不到明显的噪声，而在高速行驶时，车厢内噪声也非常的微弱，完全在可接受的范围以内，车主对此次的隔音效果非常的满意。