比亚迪宋max汽车隔音改装大白鲨—杭州元音改专业隔音店

因为工作的原因，这台比亚迪宋max的车主平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性也比较看重，然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声偏大，已经超过了自己的可接受范围，在朋友推荐下，车主来到杭州元音改，为爱车做隔音处理。


比亚迪宋max隔音升级

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经过检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，也有外界传入的风噪、路噪和胎噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、引擎盖、四门、前叶子板和后轮毂，做了针对性的隔音处理。


配置清单：
引擎盖：金鲨JS300+引擎盖专用隔热棉
四门：金鲨JS300+银鲨棉
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉；内衬：银鲨棉
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
尾箱：金鲨JS300+隔音垫
后轮毂：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉


原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声。除此之外发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化速度。因此技师在使用金鲨JS300对引擎盖做了止振处理后，又使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做了隔热处理，起到保护引擎盖漆面的目的。


使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理

图片：2，使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理.jpg

使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做隔热处理

图片：3，使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做隔热处理.jpg

门板处是风噪的主要传入路径。技师使用金鲨JS300对门板做止振处理，而门板内饰则使用金鲨JS300和银鲨棉做了止振和吸音处理，这就有效增强了门板处的密封性，阻止了风噪的传入。


对车门和饰盖做止振和吸音处理

图片：4，对车门和饰盖做止振和吸音处理.jpg

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，技师先使用金鲨JS300对底盘、尾箱和后轮毂做了止振处理，降低了低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘、尾箱和后轮毂做隔音处理，减少噪声的传播；最后使用银鲨棉对底盘和后轮毂做进一步吸音处理，将噪声进一步吸收，让隔音的效果更加理想。


使用金鲨JS300对底盘做止振处理

图片：5，使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理

图片：6，使用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理.jpg

使用隔音垫对底盘做隔音处理

图片：7，使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg

使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理

图片：8，使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理.jpg

使用银鲨棉对底盘做吸音处理

图片：9，使用银鲨棉对底盘做吸音处理.jpg

尾箱、底盘整体施工效果

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对后轮毂进行施工

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轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声会通过前叶子板处传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉，对前叶子板做了隔音和吸音处理。而拆卸下来的前叶子板内衬，技师则使用银鲨棉对其做了吸音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。


使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理

图片：12，使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理.jpg

使用隔音垫对前叶子板做隔音处理

图片：13，使用隔音垫对前叶子板做隔音处理.jpg

使用高弹棉对前叶子板做吸音处理

图片：14，使用高弹棉对前叶子板做吸音处理.jpg

使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理

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【改装效果点评】此次隔音升级非常彻底，汽车行驶过程当中有可能产生的噪声，技师都使用大白鲨不同系列的隔音材料，对相应部位进行了隔音处理，充分降低了汽车的行车噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。