[法拉利Ferrari]法拉利历史及其车型

<p><font size="2">　　法拉利是笔者最为欣赏的一个车厂，相信也是百分之九十九车迷心中的强者，从一级方程式到GT，甚至民间的赛道日，无不见其身影，所以这次，我们推出一篇最全的法拉利所有车型的编年史文章供各位参考，也看看这家车厂的发展史吧！</font></p><p> </p><p><br/></p><p><font size="2">位于Modena附近的法拉利工厂。</font></p>

<p><font size="2">就是他，Enzo Ferrari创办了举世知名法拉利车厂。</font></p><p> </p><br/>

<p><font size="2">Enzo Ferrari于1940年设计的AAC 815型，可以说是第一台法拉利，现今仍在法拉利的博物馆里陈列着。</font></p><p> </p><br/>

<p><font size="2">　　法拉利的历史可以追溯到1929年，安素法拉利加入Alfa Romeo成为车队的车手，从此，法拉利一统赛车届的历史由此开始。第二次世界大战爆发后，法拉利的雄心壮志自然也就被“糊口”、“逃避战火”等字眼所淹没，1943年，法拉利正式将车厂搬迁至今天的所在地：Maranello，战争结束后，安素法拉利用了三年时间对车厂进行重建，同时正式开始了赛车和街车的研制工作。1947年，第一辆挂有“跃马”标致的法拉利出厂了，同时也开始了方程式赛车的征程。</font></p><p> </p><p><br/></p><p><font size="2">1947年5月11日，125S正式亮相，它使用一台排气量只有1497cc、DOHC技术的V12引擎，<br/>压缩比只有8.5，能产生100匹马力，也正是它的出现，奠定了法拉利六十年的光辉！</font></p>

<p><font size="2">同年推出的159S，也是一台赛车，引擎仍为“哥伦布型”，只是排气量被增加至<br/>1903cc，马力输出达到了125匹。法拉利是目前唯一一家能以方程式起家的量产车厂。</font></p><p> </p><br/>

<p><font size="2">1948年，以每个气缸为166cc命名的Ferrari 166S诞生了，排气量增加至1995cc。<br/>而由其诞生出众多的分支，当中包括了F2版本的166S、GT跑车的166 Inter</font></p><p> </p><br/>

<p><font size="2">同为1948年的作品，166 Inter Coupe，总产量只有<br/>37台，或者也可以算是法拉利的第一款街道用车了。</font></p><p> </p><br/>

<p><font size="2">1948年推出的另一款166，名为166 MM。</font></p><p> </p><br/>

<p><font size="2">1950年的195 Inter，区别于195S，它是一台量产化的GT跑车，排气<br/>量达到了2341cc的60度夹角V12引擎，马力输出130匹。产量只有27台。</font></p><p> </p><br/>

<p><font size="2">排气量达到2.6升的212 Export，马力为160匹，时值1951年。</font></p><p> </p><br/>