零排放的环保轿车 试驾奔驰Smart ED[图]

<p>如果石油枯竭了，汽车靠什么驱动？如果你问10个这方面的专家，会有8个回答：电力。油电混合近年来取得的长足进步似乎也在证明这一点。而未来电力会在混合动力中占到越来越大的比重，直到有一天，混合动力不再混合，电流和蓄电池将会彻底的代替气缸和油箱。 </p><p></p><p>当然我说的是设想，但绝对不是妄想。目前有些制造商已经研制出了适合全天候使用的电动车型，比如奔驰Smart。戴-克集团在第一代Fortwo的基础上开发出了完全靠电力驱动的Smart ED（Electric Drive），它只限量生产100辆，并且只供应英国伦敦地区。我们大老远来到英国首都，就是为了试一下这辆右舵、双座、电动的小车。 </p><p></p><p> </p>

<p> </p><p>从外观上很难看出它和普通的Smart有什么区别，除非趴在地上才能发现车底部的电动机。打开油箱盖，取代加油口的是电源插销。车内也很难发现不同之处，最大的差别就在于变速杆只有N、R、D三个挡位可选。也就是说Smart ED并没有变速箱，从D挡挂入R挡只是简单的将电极反向接入。另外车内多了一个紧急逃生按钮，英国法规要求电动车必须具有这个功能。最后的区别就是仪表盘上蓄电池电量代替了发动机转速。 </p>

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<p>为了节省<nobr id="key1" target="_blank">电力</nobr>，Smart ED使用了名为“斑马电池”的技术。这种电池目前在瑞士生产，重约136公斤，使用固态镍氯电芯，能产生15.5千瓦时和300伏特电压，充满电一次可使41马力的Smart行驶115公里。如果电量耗尽，只要接到一般的230伏电源上就可充电，4小时可充满80％的电量，8小时可充满全部电量。如果车辆不使用时，电池必须要连接电源，因为电池经过5天会自动放电。斑马电池的使用寿命达到10年或1000次充电或行驶70000～80000公里。 </p><p></p><p>在常规意义上，Smart ED不需要启动，只要转动“点火”钥匙，车辆便随时可以开动。只要挂入D挡，轻踩“油门”车辆就会启动，通过踏板可以细腻的调节车速，一切都和普通汽车没什么区别。不仅如此，这辆小车的加速性能也令我们大跌眼镜，从静止加速到60km/h只需要5.7秒，也就是说和Brabus版的Fortwo相当，最高时速可以达到112公里。 </p>