天才作品 BMW Z4 Coupe

天才的作品，经典的延续，Z4硬顶版的发布新闻早在几个月前就公诸于世了，但只有第61届法兰克福国际汽车展上，才能真正一睹其容。 <br/>

<br/>整车从外观上看起来就象是用整块的铝，经过一名技艺高超的雕刻艺术家的雕琢，极具线条感，力量感。其实这也是Z4 Coupe的潜台词：“动力强劲，技艺超群” <br/>

现在仅能作为一款概念车参加车展的Z4 Coupe，豪无疑问，具有运动化的所有要素，动力充沛的引擎，精确的底盘调教，坚固安全的车身制造工艺，还有就是别具一格的外观，Z4 Roadster已经几乎成为了一代经典，相信Z4 Coupe也能继承这样的传统。 <br/><br/>Z4 Coupe的心脏--直列六缸引擎 <br/>长长的引擎盖，驾驶仓被挤压到了后轴附近，已经暗示了六缸引擎的分量不轻。正是因为采用了这样的设计，才能得到最佳的车身负载比，能更稳定的高速行驶在路面上。由于轴距较大，当车辆以高速行驶时，车身重心会向后轴转移，这样就增加了车身的稳定性。如此布局从外观上，也表现出Z4 Coupe跃跃欲试的姿态。

<br/>  <br/>Z4 Coupe采用了BMW最在行的直列纵置引擎的技术，3.0L 直列六缸引擎，本来就是BMW最自豪的看家宝，作为最新款的3.0L，采用了铝镁合金的凸轮轴箱，连续可变的气门控制技术，以及数不胜数的看家技术特点。具备了这些技术，这颗引擎，自然而然成为了BMW招牌，单升88匹马力，是BMW迄今以来的最大记录，其轻量化的能力也使3.0L引擎的功/重比达到了1.6匹马力/公斤，是个相当高的数据了。 <br/>最大265匹马力，315N·m的最大扭力，后轮驱动，极其强劲的引擎，拥有必须的高度平衡能力，Z4 Coupe提供的是最单纯的驾驶的乐趣。 <br/>BMW之所以会发布Z4 Coupe这样的升级产品，就是为了满足日益成长的运动化轿车的消费市场，单一的Z4 Roadster已经不能满足消费者的需求，作为Z4 Roadster的兄弟产品，推出Z4 Coupe也是为了让Z4组成一系列产品，将来可能成为3系、5系那样的一系列产品。

<br/>要作为Z4 Roadater的兄弟产品，性能当然不能与其平手，自然要高一个级别，由于配备了新的引擎，Z4 Coupe可能会成为最具有加速享受感的轿跑之一。另外，在配备了如DTC牵引力控制系统的情况下，BMW Z4 Coupe的弯道能力也一如既往的优秀，搭配上辅助安全的DCS、EPS等电子系统，制动和驾驶都会变的很轻松，但又不会丧失驾驶本来的乐趣，这还要跟BMW调教车辆的原则有关，BMW的工程师，只会在车辆接近失控的情况下才容许电子系统干预驾驶着的操作，这样牺牲的是行驶中的舒适性，但得到是无与伦比的驾驶体验，这也是在别的车上很难体验到的感受。 <br/>作为一款概念车，总有很多让人心喜的细节 <br/>

19英寸立体轮毂，Z4 Coupe配备了首次在BMW车型上见到的立体制造的轮毂，这样的设计提供的独特的视觉效果，与传统的N辐轮毂相比，提高支持均匀性的同时，提高视觉美观。19英寸的轮毂，搭配了8英寸宽的扁平轮胎，在将来的量产中很可能会通过精密铸造技术，保留这样漂亮的轮毂。 <br/>

<br/>  <br/>最后，想说的是Z4 Coupe不仅仅是Z4 Roadster的软顶变硬顶，更是一次系统的升级，整车在各方面都得到了不同程度的性能提高，所以Z4 Coupe将会是新一轮BMW迷和速度狂热分子的追逐目标。

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