<img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" />

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<div class="quote"><b>以下是引用<i>黄炜炳</i>在2007-11-1 12:51:00的发言：</b><br/><p>很有见地<img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" />先顶一下。</p><p>  简单的说高音的分频点可设定在4KHZ，中音应该在4KHZ-600HZ左右（这还要看喇叭的频响范围），中低音600HZ－80HZ（也要看喇叭的频响范围），这是大部分三分频喇叭的分频点设定，以供参考。</p></div><p>谢谢！</p><p>高音分频点设定在4、5、6K一般来说都不错的，具体要看高音震膜的面积和承受功率，高音震膜的面积越大、承受功率越大的高音（如大于28mm震膜球顶或者长度大于10cm带式高音），分频点就可以设定低一点。反之，如果是一般球顶25mm震膜的高音，做三分频最好定到5K以上，这样声音会更细腻。</p><p>中音的分频点我认为还需要考虑一个箱体问题，在家庭HiFi中，很多高级中音单元是有背部腔体的，或者在装音箱的时候使用独立的小密封声室，这个“背部腔体”对于频率越靠低的频段影响越明显。其次，对于越是低的频率，任何喇叭单元的震动幅度会越明显，在中音单元的工作频带内，最不希望出现明显的振幅，因为对于多数软震膜结构的纯中音单元（3寸或者4寸的震盘结构的全音和中低音单元则不同）不会希望有分割震动而产生不好的声音的。</p><p>所以综合考虑我认为如果是装在A柱或者仪表台的中音单元，和6寸的中低音单元的衔接频率最好设定在1K、900Hz、800Hz，具体还要看喇叭的质数了，但再低的分频点就难于处理。</p><p>这是我在车上玩三分频一段时间的体会，也许不全面，但代表我对玩三分频的一种看法。</p><p>（呵呵，在大师面前班门弄斧了……不足之处，见谅。）</p>

<div class="quote"><b>以下是引用<i>顺得人</i>在2007-11-1 23:07:00的发言：</b><br/><p>谢谢！</p><p>高音分频点设定在4、5、6K一般来说都不错的，具体要看高音震膜的面积和承受功率，高音震膜的面积越大、承受功率越大的高音（如大于28mm震膜球顶或者长度大于10cm带式高音），分频点就可以设定低一点。反之，如果是一般球顶25mm震膜的高音，做三分频最好定到5K以上，这样声音会更细腻。</p><p>中音的分频点我认为还需要考虑一个箱体问题，在家庭HiFi中，很多高级中音单元是有背部腔体的，或者在装音箱的时候使用独立的小密封声室，这个“背部腔体”对于频率越靠低的频段影响越明显。其次，对于越是低的频率，任何喇叭单元的震动幅度会越明显，在中音单元的工作频带内，最不希望出现明显的振幅，因为对于多数软震膜结构的纯中音单元（3寸或者4寸的震盘结构的全音和中低音单元则不同）不会希望有分割震动而产生不好的声音的。</p><p>所以综合考虑我认为如果是装在A柱或者仪表台的中音单元，和6寸的中低音单元的衔接频率最好设定在1K、900Hz、800Hz，具体还要看喇叭的质数了，但再低的分频点就难于处理。</p><p>这是我在车上玩三分频一段时间的体会，也许不全面，但代表我对玩三分频的一种看法。</p><p>（呵呵，在大师面前班门弄斧了……不足之处，见谅。）</p></div><p></p>说得很有道理,车上装三分频确实存在相位问题和频点设置问题!这些问题就要靠同行资深之士继续探讨.............

<div class="quote"><b>以下是引用<i>黄金瑞</i>在2007-11-1 23:28:00的发言：</b><br/><p></p>说得很有道理,车上装三分频确实存在相位问题和频点设置问题!这些问题就要靠同行资深之士继续探讨.............</div><p>说得有道理,,,就是要像你这样大师级来探讨探讨..........小弟严重学习...<img src="images/post/smile/dvbbs/em04.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em04.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em04.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em04.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em04.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em04.gif" />........</p><p>好东东再顶一个.....<img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" />.............</p>

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<img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" />学习

高见学习了！！！<img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" />

<div class="quote"><b>以下是引用<i>顺得人</i>在2007-11-1 23:07:00的发言：</b><br/><p>谢谢！</p><p>高音分频点设定在4、5、6K一般来说都不错的，具体要看高音震膜的面积和承受功率，高音震膜的面积越大、承受功率越大的高音（如大于28mm震膜球顶或者长度大于10cm带式高音），分频点就可以设定低一点。反之，如果是一般球顶25mm震膜的高音，做三分频最好定到5K以上，这样声音会更细腻。</p><p>中音的分频点我认为还需要考虑一个箱体问题，在家庭HiFi中，很多高级中音单元是有背部腔体的，或者在装音箱的时候使用独立的小密封声室，这个“背部腔体”对于频率越靠低的频段影响越明显。其次，对于越是低的频率，任何喇叭单元的震动幅度会越明显，在中音单元的工作频带内，最不希望出现明显的振幅，因为对于多数软震膜结构的纯中音单元（3寸或者4寸的震盘结构的全音和中低音单元则不同）不会希望有分割震动而产生不好的声音的。</p><p>所以综合考虑我认为如果是装在A柱或者仪表台的中音单元，和6寸的中低音单元的衔接频率最好设定在1K、900Hz、800Hz，具体还要看喇叭的质数了，但再低的分频点就难于处理。</p><p>这是我在车上玩三分频一段时间的体会，也许不全面，但代表我对玩三分频的一种看法。</p><p>（呵呵，在大师面前班门弄斧了……不足之处，见谅。）</p></div><p></p><p>太高了，不得不冒泡支持！<img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" />苦苦潜水两年，我车上的D2主动分音前两天才终于确定了和你所说类似的分频点，你现在才说出你的经验心得，哭啊……<img src="images/post/smile/dvbbs/em57.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em57.gif" /></p><p>希望你多多指教调音心得，让我这等身陷主动三分频苦难之中的人受益一点，不胜感激！</p><img src="images/post/smile/dvbbs/em23.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em23.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em23.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em23.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em23.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em23.gif" />

还有炳哥，虽然我们不认识，但我知道你明明将D2玩的烂熟，赶快写篇调音心得来让我们这些消费者学习学习吧！呵呵……