[宝马BMW]班霸之惑--隼改宝马330i案例

<p>来源：广州视窗-VGCAR改车网</p><p>　　四门轿车版的宝马330i实用性非常强，不过平凡的外表却和国产的3系轿车相若，怎样才能让别人知道这不是一部普通的国产3系，而是排量3公升，身怀258匹大马力的德国制330i呢？改装是个不错的主意，而且，为了突显不凡的身份，改装零件的选择千万不可随意，抱着“要选贵的，也是对的”这个大原则，车主誓要将自己的330i包装得与众不同。宝马车厂其中一项引以为荣的发动机技术，便是330i身上这副直六机器。直六发动机的横向震动非常小，同时其占用横向的空间亦非常小，这样对于车头指向性和悬挂的设定都非常有帮助。同时，这款直六机器，尤如涡轮机器一般，越到高转越是爽朗，领略过后方能明白宝马车厂世代称霸的缘由。</p>

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　　可以说330i的动力核心部分已相当高强，因此车主对于动力方面的改动亦只是局限于周边，将进排气的任督二脉打通，功力已然大有长进。进气方面，鉴于330i原厂已使用上风量相当足够的冬菇头式，车主特别选用上来自GRUPPE M出品的碳纤维风箱，以此增强风量进入后的缓冲度，但GRUPPE M制品的安装工序稍显麻烦，需要将原装进气部分拆卸。尾排方面，选用上另一宝马御品HAMANN出品的四出制品，特别提到此款产品有别于一般四出尾鼓只有单边排气咀与尾鼓相连的格局，而是四通尾咀均由尾鼓引出，此举可令四通气道气流更为平均及稳定，同时令330i从一名西装客变身公路猛男。

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