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美到爆,HIGH到爆——佛山至上凯越HRV终极音响改装系统配置: CD 主机:先锋 DEX-P90 1台 信号处理器:先锋 DEQ-P90 1台 前门喇叭:RS audio Pro 165 1套 后门喇叭:RS aduio SMART 165 1套 低音喇叭:RS audio C8 4只 功放:诗芬妮 45.2 1台 诗芬妮 90.2 1台 ALPHSONIK PMA 800DA 1台 ALPHSONIK PMZ 1502A 1台 电容:Sinlene 15F 1只 隔音材料:Sinlene 信号线:诗芬妮 喇叭线:RS audio
说到这辆凯越,对于音响界人士来说并不陌生,是辆叱诧赛场获奖无数的风云小车,它的主人是佛山至上音乐掌门人何伟帮(人称“帮主”),每次改装都以超豪华的器材组合著称。因此凯越的每一次亮相都让人期待。不过,随着“帮主”改装理念的完善,他觉得音响改装不能只在讲究改装模具的造型上徘徊,必须要有整体的风格效果,要体现出自由的思维和中国文化的特点。于是凯越的终极改装方案终于“出炉”。 极品器材更考验匹配“功力” 几乎所有玩过汽车音响的人都知道音响是需要匹配的,而这个所谓的“匹配”正是调和之道。实质上此为一门颇为深奥的哲学道理。换言之如果你腰缠万贯,有能力买得起当今最贵的极品的器材,但倘若没有调和的“功力”,你必定得不到至高境界的音响效果。所以,极端贵的器材,往往并不一定代表着是完美的绝对物品。其实越是精品,对于调和要求越是苛刻。 梦幻般的器材组合 一般梦幻的发烧组合,其地基应该从器材的搭配开始。若搭配不理想,就好像龙游浅水而无所施其技。这辆车的音响系统包含了两套系统在内,一套是专门欣赏音乐而备的先锋P90RS主机加上解码器;另一套是Foryou的DVD主机是专门为了欣赏5.1声道的影院效果而配备。喇叭和功放方面则采用了被誉为汽车音响中“绝代双骄”的意大利诗芬尼功放和德国RSaudio喇叭,作为声音重放的最后一环节。 另外还选用了以动力与功率著称的美国阿尔法低频功放负责低频和后环绕的喇叭驱动。两套系统通过各自的声源进行自动切换,可以很方便地从音乐的欣赏转到到欣赏DVD的5.1影院效果。 常言道:好马配好鞍,就如同买了名车谁还会向邮箱里灌低标号汽油一样。在线材的选择上,“帮主”为这套Hi-end汽车音响配置了德国RS audio最新推出的RS RCA Pro音频信号线和RS Audio PC电源和喇叭线材。整套高素质线材使这套音响系统如虎添翼,锦上添花。 安装工艺叹为观止 这辆凯越HRV的全部内饰都已经改造到了极致,像原车头标已换回至上音乐的LOGO,左右两个倒车镜下方各改装了一个摄像头,各自的显示器安装在左右A柱高音喇叭的下方,给停车和掉头带来了很多便利。全车内饰以植绒工艺进行安装,包括仪表台、A柱、B柱和C柱、后尾厢、车顶棚,使用了橙色和黑色为主色调,看起来十分协调和高贵。四个面板包裹橙色和黑色的皮革,银色装饰条为点缀,就连排挡头也用橙色真皮精心缝制,手感一流,整个车内饰风格和谐统一,令人赏心悦目。 特别是后尾厢的整体效果,工艺之精良令人赞叹,采用四个德国RS C8SVC低音喇叭的低音箱上,制作了一台中国传统民族乐器古筝的模型,两者之间过渡十分和谐,古筝模型精细到完全可以乱真。在古筝模型下安置了三台美国的阿尔法功放,构思非常巧妙,低音喇叭的保护网和古筝模型的琴面在风格上相互辉映,真的精美之极。如果到了晚上,整个尾厢的灯光效果显得非常漂亮、夺目,别有一番风味…… 不要问音场有多宽?肤浅! 立体聚集效果令人叹为观止,如果要问声场有多高、多深或者多宽那就太片面了,因为太真实和广阔了。一曲《麦田之歌》合唱团每位成员的嘴形尽收眼底,完全轻易达至“数人头”的壮观场面,这种凝聚力绝对不是牺牲乐器质感或者是“瘦身减肥”的结果,而是通过卓越的分析力,将每件乐器抽丝剥茧地分离出来,形成宽阔的音场和准确的定位,营造出庞大的空间效果和深度层次感。 低音刚猛有力、生龙活虎,无论重播电子合成音乐《多手仔》还是交响乐《布兰诗歌》,都能清楚地看到低音的形态和充满力度的线条!再看《异形大战铁血战士》这部经典大片时,异性女王由远至近的沉重脚步声不但营造出深沉雄厚的震撼现场效果,而且节奏鲜明强劲的踏步声通过前声场由弱渐强直达后声场,其脚步声的逼真度与轻重感表现完全将异性女王的奔走定位表现得栩栩如生,让你在座位上真切感受到一个庞然大物从你的面前一直向后快步走过一般,场面非常宏大仿佛身临其境。 |
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1楼#
发布于:2008-07-21 19:15
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发布于:2008-07-21 19:19
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发布于:2008-07-21 19:25
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发布于:2008-07-21 19:32
<p>挺好看.. </p> |
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发布于:2008-07-21 21:43
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发布于:2008-07-21 22:16
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7楼#
发布于:2008-07-21 22:28
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9楼#
发布于:2008-07-22 06:27
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