出类拔萃的宝马3系完美改造

改装，对于很多车主来说可能是烧钱的行为，觉得如果我要花钱来改装何不一开始就直接买台好车算了呢？其实不尽如此，暂且不谈改装乐趣，就说如何用钱和得到的效果。我们都知道高级跑车无论性能、舒适感、音响，各方面都尽善尽美，一般的低价车无论如何改都改不到那个效果，但价钱方面是最大的问题，并不是很多人能够买东西只看质量不看价钱的，作为一个普通人我们都想把钱花在刀刃上，但一分钱一分货，原装车因为成本问题就要顾及到各方面的平衡，如果把某一项做得太好就会很大地提高成本，所以我们如果花不起大钱，又要好效果就要改！把自己最看重的一部分改掉！下面的车主改装案例就是基于这一出发点，要把自己最喜欢的部分改得出类拔萃。

 

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说到音响改装相信有玩过的人都会知道MECA比赛，MECA是一个12V的汽车音响法定竞赛团体，它来自世界汽车音响赛事最火暴的地区——美国。同时它也是世界上最大的汽车音响及电子俱乐部，拥有超过2000个会员的超大阵容。MECA自诞生之日起，就致力于保持汽车音响竞赛LIVE秀的原汁原味，传播最具娱乐性和个性化的汽车音响文化。因为MECA，汽车音响发烧友们可以充分展示自己在移动电子上的创造力；因为MECA，志同道合的发烧友们可以同台竞技，笑看成败；因为MECA，各大汽车音响品牌可以将自己最具实力的一面展现在世人面前。总之，MECA是一个好的汽车音响系统展示平台。这和我们的主角有什么关系？当然有，因为它就是这次MECA广州赛中拿了音质奖的得主，而且花费得很少，对大部分想改音响的人来说都是一个不可多得的参考例子
 

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音响改装是一个很讲究个性的项目，每个人的性格不同，爱好也不同，喜欢的音乐风格和追求的效果也有很大区别，使用哪个主机、哪个功放、哪个喇叭都有很大的研究空间。而我们这台宝马325i的车主是喜欢JBL风格的音乐，JBL是属于典型的重金属美国风格,以播放摇滚与流行音乐为主，节奏感强烈，歌声里充满了对生活、激情，以极具冲击力的节奏和呐喊声宣泄出来，这就是其对音乐的诠析。

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改装配置篇：

　　主机使用阿尔派CDA-9886，再接powerawper EQ262i，转到两台JBL的主力产品功放：GT075.4II和GT07001，中高音方面用GT075.4II连接同属于JBL的GT0607C和GT0506C两个中高音喇叭组合，而低音就配置JBL的GT01504D喇叭，系统电路图如下：
 

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其中使用到的产品：
 

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GTO 75.4的高输出 MOSFET 电源可确保以较小的失真传送最佳功率至多种阻抗，且配备两个可变的 12dB/Octave 的电子分频器，让您可以根据扬声器的位置和附带的扬声器组件优化系统调谐。而供全音域前置功率放大器输出，可以方便地进行多个功率放大器连接，无需使用高损耗的 Y 适配器或信号分配器。
 [附件]

GTO7001
 

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GTO1504D，由新型专用框架、独特的内部马达装置和先进的锥盆设计组合而成的低音单元，比竞争品牌的相同尺寸型号浅整整一英寸。这种技术在不牺牲性能的前提下可适用于更多车型。渐进式三脚架可提供更好偏移极限控制，并降低低音单元失真。高性能橡胶悬边通过在偏移极限时的适当控制和稳定性，提供出色的锥盆边缘提升和长冲程线性度。开有缝隙的磁极为马达装置提供了额外的冷却，从而提高了超重低音炮的热功率处理能力。

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GTO607C同属JBL组件扬声器系统，为6.5寸兩声道套庄喇叭。GTO607C具有两个专利技术，分别是I-Mounttweeter mounting系统和Plus One， I-Mount 这个精心设计的系统使组件系统中高音单元的安装极为轻松，并可应用多种安装方式。而Plus One 的优点是效率更高且低音输出更强。