道声南海-丰田锐志追求品质音乐!

锐志是非常时尚的一款车型,外观的线条充满活力,受到很多成功人士的欢迎,外观让车主非常满意,只是原车音响让车主感觉实在一般,对于平时经常欣赏家用音响的车主,原车音响
根本达不到自己的需求,为了能让驾驶没那么枯燥,原车主机不带有分频器,音质也非常一般,所以在音响升级的第一步都是根据自己的风格来选择适合自己的喇叭,首先就是要选择适
合自己的喇叭,喇叭就好比人的嗓子,所有的声音都是通过嗓子出来的,选择了好的喇叭,肯定就需要适合的功放才能发挥出最好的效果,就像人如果没吃饱饭,唱出来的歌都是没底气,
选择了适合喇叭的功放,但没有好的音源也是不可能把整套音响发挥出最佳的效果,所以要选择一个好的主机,这样才能把整个一套发挥出最佳的效果,整个系统都是连体的,有很多客
户问我:音响到底哪一部分最重要,这个问题让我真的很难回答,通过以上的解说应该就能明白这个道理,很多客户想逐步来升级,所以一般都是先把原车喇叭换掉,这样提升是最为明
显的,再进一步的需求肯定就要把主机与功放都到位.
     具体配置如下:
  主机:阿尔派105E
前声场:德国喜力士P236
后声场:德国喜力士DB6.1
 功放:德国喜力士DB5
 低音:德国喜力士DB12S
 隔音:叶子板 引擎盖 四门双层 底盘 后备厢 后尾盖
 时尚炫耀的外观,让人不得不心动,这就是锐志.

一:隔音部分
四门双层隔音如下:
第一步先做单层隔音,让钢板变的更厚实..

然后开始做第二层隔音,从而形成了一个箱体,让喇叭的低频也更有力度,而且还降低门板的共振..

底盘隔音主要是降低路噪,让底盘的钢板变的更厚实,把噪音全部覆盖下去.

做好的效果忘记拍了,只拍了拆下来的效果,希望大家体谅.
看一下后备厢隔音,整体全部密封起来,让整个后备厢的噪音也变的

后尾盖隔音对比...

引擎盖隔音...

做好喇叭的效果....
原车喇叭实在很一般...

做好之后的对比.....

做好的A柱...让整个声场更为宽阔..

后面的喇叭,利用同轴喇叭补充一下后声场.