情迷炸机SHOW——斯巴鲁力狮3.0汽车音响改装

不知道年轻人是否都特别钟情于炸机SHOW，但我相信给肯定答案得应该占了大部分。今天这辆力狮得车主也是其中一员，他原来的改装已经在行李箱安装了两个JBL的10寸低音，但还是不能满足他对强劲爆棚的音乐节奏的要求。为了得到更强劲、更直接，干脆利落的低音，经过一段时间的升级策划，决定在后排开辟一个低音箱的专座，使低音以最短的路径，直接传到他的耳中。而改装的效果也没有让车主失望，满意的笑容溢于言表。


详细配置：
音源：原车CD 主机+阿尔派PXE-650音频处理器     1套
前声场喇叭：RS pro165贵族系列两分频6.5寸套装 1套
后声场喇叭：JBL GTO626 同轴喇叭                       1对
低音喇叭：KICKER  S10L7   10寸                          2只
前后声场功放：JBL GTO75.4                                 1台
低音功放：KICKER SX1250.1                                1台
电容：赛伦斯 1.5F                                                 2只
        db CAP2700                                                  2只
隔音：大能                                                             全车
线材、保险一套


力狮3.0的动感宣传照：

全车进行隔音处理，提供良好的听音环境，才能充分发挥器材的性能，达到最佳音质效果：

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虽然车主对炸机情有独钟，但这不代表他对音质方面要求不高。恰恰相反，作为一个音乐发烧友，他在音乐方面的欣赏水平让人折服。而前声场选用的德国RS Audio的成名之作——pro165贵族系列套装喇叭就能完全满足他的要求。贵族系列采用RS Audio所特有的技术，高音，低音和分频器全部采用最顶级的元件，贵族系列将音频的平衡性以及极佳的瞬态响应达到了一个全新的高水平：失度度非常低，重播声音自然，极具真实感。可以说能满足音乐爱好者的最高期盼。

图为前车门隔音及安装的pro165套装的中低音喇叭单元：

后声场的JBL GTO626同轴喇叭则充分发挥了炸机的本色，而为了得到更好的低音效果，车主甚至不惜占用一个座位的空间，把低音箱安放在后座中间。所谓有失必有得，换来的是强劲而干脆利落的低音。

在靠近蓄电池接线端的音响供电回路中还串接了可靠的保险装置，电池负极到车架加装了同样线径的音响回路接地线，确保线路安全可靠。