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比亚迪F3音改------诠释完整音响系统
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主 机：Alpine CDE-102E （单啶CD主机） 前声场：Helix E 136 （6.5寸套装喇叭） 后声场：Helix E 106 （6.5寸同轴喇叭） 功 放：Helix DB 4 （4声道功放） 低 音：LONGSHINE STORM.01 （12寸带原厂箱低音喇叭） 隔 音：PROOF MORE （82cm*46cm 丁基橡胶减振板 四门双层隔音） 图片：1.jpg  主机选用的是阿尔派09款CDE-102E，2组RCA输出，此机适合入门级别的朋友使用，价格不贵，音质以及质量稳定性都是非常棒的说。 F3前后都可以原位无损安装6.5寸的喇叭。前声场选用的是E 136 ，此款喇叭的风格比较硬朗，表现流行音乐这种风格多样化的音乐很好，喜欢炸机的朋友，也可以选择这款喇叭；高音倒模安装在A柱上，提高声场的宽度、深度，精准声像定位。后声场用E 106作补充，同样可以选择的还有DB 6.1。 12寸大口径的低音，下潜深速度感强是STORM.01的特长，并且低音拆装都很方便，需要使用后尾箱的时候可以拆下低音。低音在一套完整的音响系统中是不可缺少的。 功放选用喜力士的性价比很高的DB 4，四声道功放，两路推前声场、两路桥接推低音。 后期升级可以考虑加强隔音，降低车身扳金共振，控制车内噪音。 |
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1楼#
发布于：2009-03-27 01:06
图片：2.jpg  F3，原车的音响还是没有得到重视，用的材料都比较廉价。 图片：3.jpg  菜单 |
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2楼#
发布于：2009-03-27 01:07
前门双层隔音，这里解释一下双层，双层不是2层贴在一起，而是最里面钢板一层，喇叭安装面的钢板上贴一层。双层的主要好处就是最大限度的降低共振，并且让车门内形成一个类似箱体的空间，喇叭的声音听起来更饱满。
看看裸门板~原厂的制震垫很少~ 图片：4.jpg  |
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3楼#
发布于：2009-03-27 01:08
里层隔音~
图片：5.jpg  .外层隔音~ 图片：6.jpg  |
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4楼#
发布于：2009-03-27 01:08
E 136独特的喇叭振膜使声音很有特点。
图片：7.jpg  施工完毕~从外观上看不出任何改动~ 图片：8.jpg  |
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5楼#
发布于：2009-03-27 01:09
施工完毕~从外观上看不出任何改动~
图片：9.jpg  图片：10.jpg  |
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6楼#
发布于：2009-03-27 01:10
DB 4 喜力士功放里性价比综合性最好的，功率足，音质优，稳定。
图片：11.jpg  保险当然也少不了~ 图片：12.jpg  可随时拆装的低音~ 图片：13.jpg  |
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7楼#
发布于：2009-03-27 01:10
新主机~下面多加一个杂物盒~
图片：14.jpg  |
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8楼#
发布于：2009-03-27 01:10
最后再看看高音~
为了获得精准声像定位，让声场更宽更广，高音倒模安装在A柱上~ 图片：17.jpg  图片：18.jpg  |
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9楼#
发布于：2009-03-27 01:11
装上去的效果，很漂亮的说~
图片：19.jpg  图片：20.jpg  TNE END`` |
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