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南宁至强-现代酷派音响改装
红色就是激情，红色的酷派更能代表车主的生活态度，这辆酷派的车主已经拥有两辆汽车了，选择这辆车就是希望在工作之余能放松和休闲，他喜欢流行和DJ类音乐，有时需要低音很震撼的感觉，而且要求改装简洁实用，不要占用太多的空间，不要太花俏，不要伤害内饰，不要……,总之我们做技术的都要满足客人的要求。
图片：DSC03986_缩小大小.JPG  我们根据车主的喜欢做了以下配置： 原车主机+乐聆HLI-4平衡输入高转低 前声场喇叭：杜拜PK62两分频套装喇叭 后声场喇叭：杜拜PK628两分频同轴喇叭 低音喇叭： 马来西亚AMERON热浪AM1290D4双音圈300W 12寸×1只 前后声场功放：中山Musik Link乐聆P50四路功放4×75W 低音功放： 中山Musik Link乐聆D380单路低音功放300W四欧500W两欧 音频线材： 广州鸣悦H201-1米×3 喇叭线材： 广州鸣悦 S305线材 电源线材： 广州雷歌4# |
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1楼#
发布于：2009-04-16 13:32
原车主机车主要使用一段时间后才升级，原车主机的表现和功能都还不是太令人失望，音频转换采用了乐聆的HLI-4平衡输入高转低，这个高转低是我们用过的众多音频转换器里表现最出众的，设计非常巧妙的采用平衡－非平衡音频信号变换电路和甲类放大状态，音色通透自然，声音效果近乎甚至超越原机内置RCA信号输出声音效果。带有可选择的脉冲开机/音频检测两种开机控制方式，音频输出高达6V，功放的输入增益必须控制好，不然功放很容易过载失真。
图片：高转低_缩小大小.JPG  在前声场喇叭的选择上我倾向于推荐声音爽朗的马来西亚热浪AM68和AM63套装喇叭，这样玩DJ碟片就更爽了，但车主有的时候也要听听细腻的人声碟片，根据这些情况选择了综合表现都可胜任的杜拜PK62两分频套装，PK62高达80W的额定承受功率足够在车内娱乐了。 图片：2.2PK62._缩小大小.jpg  |
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2楼#
发布于：2009-04-16 13:34
低音喇叭选择了马来西亚的热浪AM1290D4双4欧12寸低音喇叭，300W额定1000W峰值的承受功率、真实的90dB灵敏度，结实爽朗的低频表现，象酷派这样的两厢车型一只喇叭就够玩了。
图片：AM1090_缩小大小.jpg  功放选择了中山乐聆的P50四路功放，P50功放的负载驱动力很优秀，中低频力度十足，适合POP、RAP等音乐重放； 图片：P50_缩小大小.JPG  低音功放选用乐聆D类功放D380单路低音功放，两欧状态下500W的额定输出功率，与热浪低音喇叭能很好的配合。 图片：P380_缩小大小.JPG  |
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3楼#
发布于：2009-04-16 13:37
改动前。
图片：DSC03987_缩小大小.JPG  图片：DSC03988_缩小大小.JPG  图片：DSC03989_缩小大小.JPG  |
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4楼#
发布于：2009-04-16 13:41
看看用料如何。
图片：DSC03992_缩小大小.JPG  图片：DSC03993_缩小大小.JPG  描述：比日系车的喇叭好点 图片：DSC03998_缩小大小.JPG  |
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5楼#
发布于：2009-04-16 13:50
原车高音喇叭是金属膜球顶的
图片：DSC03995_缩小大小.JPG  描述：车门很宽大 图片：DSC03996_缩小大小.JPG  描述：车门内没有任何阻尼材料 图片：DSC03997_缩小大小.JPG  |
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6楼#
发布于：2009-04-16 13:55
贴上双层的隔音材料，第一层降低外界的震动干扰，第二层保证了喇叭的正常发挥，同时车厢的安静得到进一步提高，一举两得。
图片：DSC03999_缩小大小.JPG  图片：DSC04000_缩小大小.JPG  图片：DSC04009_缩小大小.JPG  图片：DSC04008_缩小大小.JPG  |
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7楼#
发布于：2009-04-16 13:57
后声场喇叭安装位的隔音处理，也是双层材料结构。
图片：DSC04003_缩小大小.JPG  图片：DSC04005_缩小大小.JPG  |
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8楼#
发布于：2009-04-16 14:02
高音喇叭制作了安装模具，装在原来的位置。
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9楼#
发布于：2009-04-16 14:12
两台功放、保险都安装在低音箱体后。
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