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广东悦声经典改装车赏析之保时捷卡宴音响

楼主#
更多 发布于:2009-04-20 18:16
      也许有很多人会问,像Porsche这样的豪车用得着改音响吗?其实这种问题最不好回答。因为说到底改音响是为了满足自己的需要,有需要就用得着,所谓萝卜白菜,各有所爱嘛!喜欢萝卜的就很难理解喜欢白菜的心态,看看国外众多Porsche族换主机、换喇叭,搞大工程改装就不难明白,音乐这东西,领悟了,才能给你带来快乐。

原车音响系统
    仔细看看Porsche Cayenne原车音响系统,不觉会哑然失笑,Porsche Cayenne原车音响系统其实就是个不择不扣的折中主义,什么都有,但什么也不突出,能满足很多人的耳朵,却不能体现一个人的个性。我们来看看Bose为Porsche Cayenne量身定做的音响系统: MOST集成模块、内置数字功放和声学处理模块、车内自动EQ均衡功能、众多的喇叭是一应俱全,可见Bose下了不少功夫。显然,这种万金油式的设计和搭配,只要是对音乐稍有要求的车主就必定对它动手术,去追求高保真音质、震撼的影院效果。
 

图片:附图一_缩小大小.jpg


保时捷卡宴原车音响是美国bose定做的
系统亮点有:
超薄8寸低音、多声道环绕设计
内置数字功放和声学处理模块
音效自动均衡系统
不足之处:
喇叭单元成本限制,音质效果一般
环绕效果现场感不够震撼

  

图片:附图二_缩小大小.jpg

广东悦声科技有限公司 意大利诗芬尼Sinfoni;德国RSaudio;美国阿尔法Alphasonik;RSTM高级扬声器;德国蓝宝BLAUPUNKT;美国赛伦斯SILENCE汽车隔音. http://www.yscaraudio.com/ 免费热线:400-887-0399 TEL:0752-2272111 2696938 Fax:0752-2282000
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1楼#
发布于:2009-04-20 18:18
车主的考虑
这辆Porsche Cayenne的车主是位老烧友了,不但资历老,对器材的要求也高,看了他原车选配的音响器材就会深感佩服。原车系统就选了前声场是三分频设计,1寸高音和中置装在仪表台上,前门板安装有一个3寸音和8寸bose超轻超薄的Nd低音。后门分别安装有1寸高音和6.5寸中低音,内置功放和MOST集成模块等这些都不见了,没了多余的花花功能,却为改装留下了位置,真实老手做法,难怪新车到手第二天就来改装,看来早就盘算好了。 车主要求:尽量保证安装在原装位
既要听音质、也要环绕声效果
改装师的想法
要保证环绕声效果,信号源必须能做多声道解码。
要保证音质和多声道效果,喇叭单元素质要好,超低和功放的搭配要适当。
根据上面两点,改装师列出了配置清单。

图片:1.JPG

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2楼#
发布于:2009-04-20 18:19
系统总体感觉
首先:pioneer DVH-P6850DVD虽称不上机皇级器材,但通过数字接口配pioneer DEQ-P7650 解码器,能真正实现5.1,影院效果就能确保。其次就是低音单元搭配,2只10寸阿尔法PSW810J虽在尺寸上中规中矩,但感受过阿尔法低音炮就知道,这喇叭一向以声音结实有力著称,再搭配阿尔法PMA1000DA 功放,想要大动态或是爆棚都不是难事。总的说来,把握住这两点,这辆Porsche的车主想要的音响效果就达到了。
前声场采用了意大利诗芬尼银钻S级发烧两分频喇叭套装,舍去了原车中频喇叭位不用,喇叭安装在其它两个位置,前声场由同品牌的AMPLI 150.2X  功放推动。后声场采用的是德国RS  SPL165两分频喇叭套装,均安装在原车位置,中置也采用的是德国RS的喇叭,型号为Base130两分频喇叭 ,由一台诗芬尼AMPLI50.4功放来推,仔细品味这套搭配,车主想要的效果应该毫无问题。
意大利sinfoni一向以“冷”著称,功放细腻纯净,喇叭也是如此,虽然人声不够丰腴,但在器乐表现方面却十分突出。与sinfoni的特点不同,德国RS的声音却是以“暖”著称,中低频表现突出,人声非常讨人喜欢,这样的系统搭配足见改装师的专业功力。
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3楼#
发布于:2009-04-20 18:22
改装过程
汽车音响改装车主不能只看后期效果,改装过程要十分注意,小的细节不但关系到整套系统的效果,甚至还关系到你的生命安全,下面几个要点改音响的车主一定要注意!1、    电源及电源线
保时捷卡宴的电瓶在驾驶位的座椅底下,保险盒只能安装在侧面,电源线采用了RS发烧级专用电源线,根据功率计算,改装师选择了4号电源线。

加装保险盒的目的:
一是保护器材,二是保护车辆不会在电流过大时造成火灾,作用很重要。
安装要点:
一是保险盒要固定,二是保险和电瓶接口处要做防锈处理,就是滴点油脂。
 

图片:保时捷卡宴的电瓶_缩小大小.jpg


除了电源要加保险外,电源线号数的选择也很关键,稍有不慎,就会酿成大事故!
电源线选择
号数太小不安全,大浪费
计算
功放总功率*0.75、0.5/12.6得出结果,查表就能知道线的号数了
线关系到人身安全,千万别忽视。
这卷线的标签上可以清楚看到线的号数
 

图片:德国RS 4#电源线_缩小大小.jpg


2、前声场和A柱高音改装
这辆保时捷卡宴的高音和中低音均安装在原车位置,高音安装在仪表台上,中低音安装在前门上,为了得到更好的音响效果,前车门使用赛伦斯专业发烧隔音材料重新做了隔音处理。
前门板的隔音处理
 

图片:前门板隔音处理_缩小大小.JPG


 

图片:前门喇叭防水密封图_缩小大小.JPG


 

图片:高音安装效果图_缩小大小.jpg

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发布于:2009-04-20 18:27
正确的使用隔音减震材料对音响系统很重要,车主有时间的话,要守在自己的爱车旁边,别让改装师傅马虎了事!
 

图片:正确的隔音减震草图_缩小大小.JPG


薄形的铝箔在阻尼材料的表面,由于铝箔而增加了阻尼材料的刚性,从而使谐振的频率上移,并增加引起共振的能量。但铝箔的表面会使它和门板的内表面间形成驻波,而为了方便维修,减振材料贴覆在维修孔处也会形成如同鼓皮一样的共振。(1)为了杜绝这类影响的发生,在喇叭安装后面应使铝箔表面不平整,或增加一些尖劈状的扩散材料。(2)在维修孔处再增加一层硬质材料。
 

图片:为什么要做隔音_缩小大小.JPG


这两保时捷的前声场喇叭安装在原车位置,并采用了内置障板安装方式,这样就能保证浓郁的原车风格,并能很好保护喇叭,但缺陷也很明显,不能很好的做出安装角度,使得调音时难度加大。
内障板安装方式和外障板安装方式各有千秋,看车主自己喜欢,优劣对比如下:
 

图片:内外障板安装方式比较图_缩小大小.JPG


障板安装在外部,如果懂得设计原理,可以获得非常良好的声音。安装在内部则原装味浓郁,喇叭能得到很好的保护,两种方式各有千秋,看车主自己的侧重点。
  

图片:前门板安装效果图_缩小大小.jpg

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发布于:2009-04-20 18:30
3、后尾箱的处理
整车的亮点是后尾箱,整体感觉细致高档,设计合理,颜色搭配都很好,唯一缺陷在功放的保护板未做通风处理!
整体感觉很棒的后尾箱
 

图片:后尾箱效果图_缩小大小.jpg


要是保护功放的有机玻璃盖做几个通风口,对功放的保护会更好些!
 

图片:2.jpg


听音效果
这辆车的音响系统虽然前声场喇叭价值不菲,但这套系统的过人之处应该是多声道影院效果。放入一张老盘《民歌蔡琴》,《被遗忘的时光》一曲中钢琴的高声部声音明亮而又决不夸张,虽然质感稍有欠缺,但韧劲却在。蔡琴一开声,诗芬尼音底干净纯柔特点就体现出来了,人声干净而富有感染力,声音入耳,有一种柔柔的被抚摸的感觉,有人说诗芬尼的声音中低频不输于任何喇叭,虽无从证实,但足见其受欢迎的程度,音乐中的每一个小细节都清楚,优美的音色让人不觉沉醉其中。
在试播影院效果是,这套系统的正真特点就发挥出来了,并且有那种看一眼就能吸引你的魔力。无论是真实感、低频量感,都无可挑剔,放入测试片段《英雄》,箭的方位感和力度都表现得恰如其分,测试片段《侏罗纪公园》中的恐龙的远处的脚步声、树枝断裂的声音等细节都表现十分清晰,真实感强烈。
总的来说,这辆Porsche的音响效果最突出的地方是在影院效果,由于采用了高品质器材,音乐效果也让人入迷,毕竟,货真价实的器材和过硬的技术打造出来的效果自然不错。
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发布于:2009-04-21 09:44
好贴,图文并茂,解说详细,真不错。
[fly][url=http://bbs.carcav.com][color=red] 中国汽车影音网 [/url]欢迎您...有问题请发帖\(^o^)/[/color][/fly] 天下无难事,有志者成之;天下无易事,有恒者得之。
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发布于:2009-04-21 11:44
谢谢支持!
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发布于:2009-04-21 12:17
好贴,图文并茂,解说详细,真不错。    
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发布于:2009-04-22 10:07
请教楼主,我的是辆QQ车,想简单改装一下音响,本人不是狂音乐发烧友,只想能听着清晰,声音开大了不批拉,音质不错就行,价格当然越经济越好, 请楼主费心帮助一下,最好详细点,本人不懂,可以的话直接就按您的方案操作了,先谢谢~
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