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来源：天幕窗膜
前挡： 一、检查车况 检查车辆内外状况，是否有损坏情况填写车况检查表给予车主确认。 A、检查车身（保险杠、叶子板、引擎盖）漆面情况并作记录。（划痕、掉漆、凹陷等…） B、检查玻璃（玻璃内外侧、雨刮等）情况并作记录。（划痕、破损等……） C、检查车内（仪表盘、A柱、座椅、电器电路）情况并作记录。（刮伤、破损、电路使用情况、音响与防盗系统是否工作正常等……） 二、车身保护 用保护套将引擎盖、叶子板等可能在施工过程中因施工失误而造成伤害的地方正确保护起来。（工具摆放区、工作服常接触区等……） 三、物品准备 A、常用工具：把常用的工具准备到便于施工操作的专用工具袋或工具箱内。（挤水刮板、清洁刮板、铲刀、百拭布、美工刀等……） B、喷壶：喷壶在使用前应彻底清洁喷壶内部各结构，装上纯净水根据安装液的性质按比例添加适量的安装润滑液。 C、热风枪：检查热风枪工作是否正常，烤膜时根据不同型号膜的性质烤枪温度可调至250度或更高。（建议300至400度间使用） 四、清洗玻璃外部 A、清除沙尘：在玻璃外部喷上足量的水，把沙子、灰尘等冲洗干净。（在清洁玻璃时沙子容易把玻璃刮花，或者在烤膜时沙子容易把膜刮穿） B、清除油污飞漆等：用百拭布或粘土配合清洁液清洗玻璃外侧。 五、测量玻璃尺寸下料 A、量取尺寸：用直尺或卷尺量取玻璃最长与最宽的两点作为该膜的尺寸大小。（根据玻璃的弧度大小，施工难度等可在长宽边上加1CM到3CM。 B、竖裁：根据已知尺寸的大小于膜片中竖向裁出。（针对玻璃宽度超过76CM的前挡玻璃且施工难度较大的车型。） C、横裁：根据已知尺寸的大小于膜片中横向裁出。（针对玻璃宽度超过76CM的前挡玻璃且施工难度较小的车型。） D、套裁：根据已知尺寸的大小和玻璃形状特点于膜片中竖向从中间位置裁出。（针对玻璃宽度在74CM至78CM的前挡风玻璃。） 六、判断定型方法 根据不同车型玻璃形状大小的特点可选用湿烤定型、干烤定型、干湿结合定型、拉抻定型等多种定型方法。 A、湿烤定型：用刮板配合热风枪进行加温挤压定型。（针对弧度较小的玻璃） 优点：膜片受热快且施工快捷一次可定型； 缺点：玻璃受热温度较高易造成玻璃破裂；膜片收缩范围较小且收缩不均施工难度较大；刮板与热风枪配合较难配合不当时易产生折印。 B、干烤定型：用热风枪于膜片表面大面积加温形成收缩，再配合湿烤刮平定型。（针对厚度小于3Mil的膜片任何难度的车型） 优点：玻璃受热温度较小不易造成玻璃破裂；膜片收缩范围较大且收缩均匀施工方便快捷简单；操作时不需刮板配合不会产生折印。 缺点：加温时较难判断膜片的收缩程度，膜片收缩后需再采用湿法收边，步骤较多繁琐。 C、干湿结合定型：用热风枪于膜片表面大面积加温形成收缩并配合刮板定型。（针对厚度小于3Mil的膜片任何难度的车型） 优点：玻璃受热较小不易造成玻璃破裂；膜片收缩范围较大且收缩均匀施工方便快捷简单；操作时一次可定型。 缺点：刮板与热风枪配合时如配合不佳易产生折印，且对玻璃的干湿量要求较高 D、拉抻定型：利用膜片的申缩原理，用热风枪于膜片表面大面积加温形成收缩定型。（针对横向收缩较好的膜片） 优点：膜片受热程度高，膜片收缩范围较大均匀，施工方便快捷简单；操作时不需刮板配合不会产生折印，操作时一次可定型。 缺点：膜片加热时很难控制温度，膜片容易造成收缩过度；需有成熟的操作经验。 七、用料固定（轮廓裁剪） A、膜片固定：把样膜固定于玻璃表面进行定型（膜片面贴于玻璃面，保护层朝外） 湿法固定：适合湿烤定型与拉伸定型法，在玻璃外侧上均匀地喷洒已添加安装液的纯净水，把膜片固定到玻璃外侧上。（注意膜片与玻璃边上的距离，不可漏光） 干法固定：适合干烤定型与干湿结合定型法，把玻璃外侧擦干（可在玻璃外侧涂上爽身粉方便施工），用湿润的毛巾在玻璃中央划上一道（用于固定膜片），把膜片固定到玻璃外侧上。 B、轮廓裁剪：根据玻璃内侧安装边的大小四边各添加1-2CM，用工具刀把膜片四边裁剪出来。（如采用拉伸定型法无需作任何裁剪） C、膜片弧度调整：根据玻璃形状特点与膜片性质把弧度均匀固定。 横裁弧度固定：把膜片的弧度均匀地移到玻璃左右两侧进行热定型 竖裁弧度固定：把膜片的弧度均匀地移到玻璃上下两侧进行热定型 八、热风枪进行热定型 A、湿烤定型：用热风枪对膜片弧度进行加温，刮板配合热风枪慢慢对弧度作出挤压，由内到外把弧度挤压定型。定型定型过程中遇弧度较大时，可把一个大弧度分成多个小弧度逐一加温定型。在挤压定型过程中因膜片收缩不足很容易产出打折，应控制好刮板挤压距离，根据膜片收缩程度慢慢挤压平整。边部位置需收缩充份后再挤压。 B、干烤定型：用热风枪对整张膜片各个位置进行加温，由中间往四边左右移动进行加温，一直把膜片上明显的弧度收缩到与玻璃的弧度一致为标准。再把膜片卷起在玻璃外侧喷上安装液固定膜片按湿烤部骤把膜片刮平。在膜片加温过程中由于膜片收缩不足或收缩过大容易使膜片粘贴过程中造成施工困难，应根据热风枪温度膜片特性与玻璃弧度大小适量的加温使膜片均匀收缩。 C、干湿结合定型：用热风枪对整张膜片各个位置进行加温，由中间往四边左右移动进行加温，刮板配合热风枪慢慢对加温处进行挤压，挤压过程中应把固定膜片的安装液刮到挤压到的部位以便定型。在加温挤压定型过程中因膜片收缩不足很容易产出打折，应控制好刮板挤压距离，根据膜片收缩程度慢慢挤压平整。边部位置需收缩充份后再挤压 D、拉抻定型：用手把膜片多余出部份向边上拉平拉直，用热风枪在拉直位置进行加温，使膜片自行左右收缩至玻璃形状。在加温收缩过程中，膜片很容易因温度过高形成收缩过大或烧焦，应该控制热风枪温度与膜片间的距离，观察膜片的收缩变化。 九、热定型质检 对已完成热定型的膜片进行质量检查，检查膜处各部位是否与玻璃弧度形状一致，膜片在定型过程中是否出现折印、温度过高烧焦等情况，如发现有各种施工损坏质量问题应及时更换。（视损坏情况如何，可把该膜片安装于较小尺寸的前挡或后挡以及侧挡玻璃上） 十、裁剪成型 用工具刀配合专用刀片（不锈钢刀片）根据玻璃内部陶瓷点大小把膜片裁出，（以刚把陶瓷边压上为标准，不可漏光）刀片与玻璃的倾斜角度不可大于30度。或在膜与玻璃之间放置一小片塑料垫片，用刀尖压着塑料垫片把膜片裁出。（刀尖不可触及玻璃）如后视镜无法拆除时应在后视镜中央往上裁出一条宽度小于3毫米的小缝便于膜片粘贴。 十一、判断安装法 根据玻璃形状与车内空间环境等可选择反卷法、双边反卷法、正卷法来进行粘贴。如膜片是采用干烤定型法或干湿结合定型法的，需把膜片正反面清洁干净后再卷起。 A、正卷法：该卷法适合在风沙较大的城市或施工条件较恶劣的施工环境下进行。卷膜时，把膜片表面清洗干净把水刮干，从右往左把膜片卷起，安装时在车内把保护膜剥开，从玻璃左部往右粘贴。 优点：施工较方便，于车内剥开保护膜粘贴膜片不易出现灰尘、折印等，可一次粘贴到位。较简单。 缺点：粘贴时需两人施工，人力成本高，且对施工人员配合能力要求较高配合不够默契时易出现折印和沙点。 B、反卷法：该卷法需在一个相对封闭、空气流通较小的空间内进行，卷膜时，先把周边环境用雾化器打湿降尘，把玻璃和膜片双面清洗干净把水刮干，剥开膜片上的保护膜，喷上安装液，再把保护膜合上。再从右往左把膜片卷起。摆放于便于施工的位置上（车顶位置），注意不可在膜片粘贴前重复剥开保护膜。安装时膜片从玻璃左部往右粘贴。（针对施工部位空旷没有阻滞装饰物） 优点：可一人粘贴，人力成本低，一人施工时简单方便。 缺点：对施工环境要求较高，一人施工时，容易出现沙点与折印。 C、双边反卷：该卷法需在一个相对封闭、空气流通较小的空间内进行，卷膜时，先把周边环境用雾化器打湿降尘，把玻璃和膜片双面清洗干净把水刮干，剥开膜片上的保护膜，喷上安装液，再把保护膜合上，再从左右两边把膜片向中间部份卷起，用剪刀把中间部分的保护膜从上往下剪开。摆放于便于施工的位置上（车顶位置），注意膜片放置时很容易左右敞开，可用膜片碎料或胶布把膜片粘贴住拴紧。安装时膜片从玻璃中间往左右两边粘贴。（针对施工部位中间位置有凸起或饰物） 优点：可一人粘贴，人力成本低，一人施工时简单方便。 缺点：对施工环境要求较高，一人施工时，容易出现沙点与折印。 D、膜片车外折叠：该折叠法需在一个相对封闭、空气流通较小的空间内进行。找一块面积较大的竖立平面玻璃喷上足量的安装液把整张膜片敞开固定于该玻璃上（没有平面玻璃时可把汽车前后门关上喷安装液把膜片固定于车侧上），把保护膜剥开，喷上安装液用手臂把整张膜片托起，把膜片中部折叠粘合起来，膜片两边垂直向下。安装时膜片从玻璃下部往上粘贴。（针对施工部位空旷没有阻滞装饰物） 优点：可一人粘贴，人力成本低，一人施工时简单方便。不易出现沙点。 缺点：相比反卷与双边反卷法对施工环境要求更高，一人施工时，容易出现折印。 十二、车内保护 用专用的保护套把仪表盘、方向盘、座椅等饰物保护起来，如车内有后置装饰物品会影响施工的可得到客户的应允后将其拆除移出（香水、导航仪、装饰品等）。膜片粘贴时会有大量水份喷洒于车内，所有电路电器位置需用防水布保护起来。用吸水布把玻璃与仪表盘接合处紧紧塞上，以水份不能往仪表盘下部流下为标准，A柱如果是绒毛边的需用专用胶布包扎起来。 十三、玻璃内部清洗 A、清除标签胶质：用热风枪把粘贴在玻璃上的标签加温使粘胶软化，配合铲刀把标签慢慢撕下，喷上专用除胶液，用铲刀把胶铲除。如玻璃上有其它胶质或该玻璃是二次施工时，应在胶质上喷上专用除胶液把胶质软化，再用铲刀把胶铲除。 B、清除油污飞漆等：用百拭布配合清洁液清洗玻璃内部，把污水刮干。边部与底部清洗较困难的位置可用安装液冲洗一遍。 十四、膜片粘贴 在玻璃上喷洒均匀的安装液，安装液应均匀喷洒不可部分区域有有安装液部分区域没有安装液。边部与底部清洗较困难的位置可适量地加喷洒安装液，玻璃上部位置不可喷洒大量安装液，只需雾化喷洒即可。用多种粘贴方法把膜片上的保护膜剥开对应安装部位对准把膜片粘贴上去。 A、正卷安装：把车门关上，两人配合于车内把保护膜从左往右慢慢剥开，边剥开边往膜片安装胶层上喷洒安装液，直至把保护膜全部剥开后，两人慢慢配合把膜往玻璃上粘贴，把膜片底部位置先粘贴住，再往上部粘贴起来，膜片完全粘贴于玻璃后对准边部位置后固定。粘贴过程中膜片不可碰到后视镜或其它任何装饰物。 B、反卷安装：把车门关上，剥开一小段保护膜把剥开的保护膜反贴在膜片的耐磨表面，把已剥天保护膜的膜片粘贴到玻璃上，从左往右慢慢把保护膜反卷剥开把膜片粘贴到玻璃上，膜片完全粘贴于玻璃后对准边部位置后固定。在反卷剥开膜片时手指不可碰触到膜片的安装胶， C、双边反卷：把车门关上，从膜片中部剪开的保护膜上两边各剥开一小段保护膜把贴在膜片的耐磨表面上，把膜片中部已剥开保护膜位置的膜片粘贴到玻璃中部位置上，从中间往两边慢慢把膜片两边的保护膜慢慢反卷剥开，完整地把膜片粘贴到玻璃上，膜片完全粘贴于玻璃后对准边部位置后固定。在反卷剥开膜片时手指不可碰触到膜片的安装胶。 D、膜片车外折叠：把车门敞开，在固定膜片的玻璃上把保护膜剥开，喷洒足量的安装液，用手臂把膜片直直托起，膜片中间位置折叠粘贴起来，膜片两边向下垂直，把膜片移到车内，双手撑开向玻璃下部伸进，把膜片对准玻璃底部贴上，双手慢慢往上移动把上部膜片粘贴到玻璃上。膜片完全粘贴于玻璃后对准边部位置后固定。在膜片移至车内时膜片任何部位不可触碰到车上任何饰物，安装动作要快。 十五、水份挤压 膜片粘贴于玻璃后，先在膜片表面均匀喷洒少量安装液用专用固定刮板把膜片固定于玻璃上，再喷洒少量安装液于膜片表面，用专用挤水工具把膜片内的安装液挤压出来，挤压时，挤水工具应紧紧挤压住膜片，从上往下、从中间往两边慢慢将安装液挤出，挤压过程应一来一回反复重叠挤压。把大量的安装液挤压出后，用专用的吸水纸把膜片边部的安装液吸干。检查膜片内部是否仍存有明显的安装液将其挤出。 十六、弧度处理、边部加固 把膜片上的安装液挤压出后如膜片中仍有弧度（气泡）时，可用吸水纸包住专用的挤压弧度工具慢慢把弧度挤压平整，吸水纸应停留于弧度边部把弧度内的安装液吸干。如弧度（气泡）仍然无法挤压平整时，可用热风枪于玻璃外部对玻璃进行加温，再重复用专用工具把弧度挤压下去。安装液与弧度全部挤压干净后，用热风枪于玻璃外侧膜片边部位置四周加热，用吸水纸包住专用工具把边部位置再次挤压一遍加固。 十七、膜片质检 膜片完全粘贴平整后，根据膜片安装验收标准上的每一条对膜片作出全面的质量检验。膜片上是否存在明显的安装液、是否在安装过程中操作不标准膜片上有明显的沙点或折印、膜片边部位置是否粘合得很好等。根据实际情况填写膜片安装施工单并作出记录。 十八、物品摆放与清洁 膜片安装完毕后，把车内外的安装工具与保护套等收拾到车外，把车内原来的装饰物品等归位。用干净的无纺布清洗玻璃外侧与膜片表面的条纹水迹，并作车内清洁等… 十九、注意事项告知 施工与清洁工作全部完成后，把使用注意事项提示搁于车内较明显处，并重复予使用者说明其中使用注意事项。 |
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最新喜欢： 口口口口
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1楼#
发布于：2009-04-22 11:55
请问LZ拉伸烤膜是不是和 干烤查不多啊，干烤是挨着玻璃烤，拉伸烤，是不是把膜的 弧度拉出来，就是不挨着玻璃烤啊，请指导。
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2楼#
发布于：2009-04-22 12:10
参考：
拉伸： 说土一点就是拉着烤，担拉的方法不一样，贝卡尔特里有拉伸威固里面也有拉伸，贝卡尔特的拉伸向下压而威固的拉伸是抬起来，也可以叫空中烤。各有所长把他们结合在一起最好，拉伸的用处比较广，横烤坚烤干拉或湿拉都行，就算你不会拉伸也没什么的，只要熟练的掌握干烤一样没问题，就是一个速度快点一个要慢点，拉伸也不是万能的，如果是贝卡尔特的钻石70的话，拉伸就是多此一举，不要以为什么膜干烤都行，为什么说没用那就要看你会不会内灌风了。呵呵 |
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3楼#
发布于：2009-04-22 21:16
 辛苦拉 |
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