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福特福克斯发烧音改及隔音工程图片：1.jpg  主 机：阿尔派 CDE-102E 前声场：喜力士 P236 功 放：喜力士 DB4 低 音：喜力士 DB12S 隔 音：PROOF MORE 丁基橡胶减振板 四门双层、底盘隔音 图片：2.jpg  |
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1楼#
发布于：2009-07-07 18:19
音源部分，用到的是阿尔派09新款性价比不错的102，看看原车主机和新主机的对比照。
图片：3.jpg  图片：4.jpg  |
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2楼#
发布于：2009-07-07 18:20
原车的前门被拆开后。。钢板还是很厚的，但是没有止振材料~
图片：5.jpg  里层有一块止振板~ 图片：6.jpg  |
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3楼#
发布于：2009-07-07 18:21
原车喇叭。。
图片：7.jpg  |
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4楼#
发布于：2009-07-07 18:21
车门做双层隔音为标准做法，是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。
里层隔音~ 图片：8.jpg  外层隔音~ 图片：9.jpg  |
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5楼#
发布于：2009-07-07 18:22
P236，喜力士PRECISION系列喇叭，此款喇叭采用的可是专利振膜。
图片：10.jpg  P236的高音原位安装。 图片：11.jpg  |
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6楼#
发布于：2009-07-07 18:23
再来看看后门双层隔音。后排很少坐人，节约预算，喇叭仍用原车喇叭，以后考虑升级。
图片：12.jpg  图片：13.jpg  |
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7楼#
发布于：2009-07-07 18:23
开始隔音工程。
图片：14.jpg  图片：15.jpg  |
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8楼#
发布于：2009-07-07 18:25
底盘隔音工序可要复杂多了，底盘凹凸不平，想要把隔音贴好并不是那么容易，但也并不难。主要取决与施工人员是否仔细、认真。底盘粘贴隔音耗时、费力是必然的。
图片：16.jpg  图片：17.jpg  图片：18.jpg  图片：19.jpg  |
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9楼#
发布于：2009-07-07 18:26
喜力士DB4，两路推前声场P236，两路桥接推低音DB12S，最后出来的效果非常棒，车主满意而归，等车主来讲讲感受先。
图片：20.jpg  图片：21.jpg  END |
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