[喇叭]将性价比进行到底！乐聆新款套装喇叭G-6.1简介

最高性价比的音响精品---乐聆新款套装喇叭G-6.1简介

    由多名资深音响发烧友所组建的。。。MUSICLINK（中山乐聆）汽车音响品牌。向以生产具有较高性价比的系列汽车功放产品而著称，随着其产品技术日催成熟，特别是在功放产品的稳定性和实用性方面，备受广大音改业界认可。同时更得到广大音乐爱好者一致推崇。

去年乐聆牛刀小试地推出过一套型号为G-6的套装喇叭。曾一度引发市场的强烈反响。至今还是众多消费者一直追捧的喇叭之一。

今回乐聆新近推出的新款套装喇叭G-6.1，能否再次带给大家所期待的惊喜呢？

下面就乐聆新喇叭G-6.1给大家作简单介绍：

描述：G-6.1套装外观

图片：G-6.1套装外观.1.JPG

清晰的产品定位：用料十足的声音，最高的性价比，入门级的首选。

描述：靓丽喇叭的外观

图片：G-6.1套装.3.JPG

          G-6.1  COMPONENT CAR SPEAKER

               SPECIFICATIONS  

              Nor power:  70w  
              Peak power:  140w
        Frequensy Range:  60hz -  20khz
             Sensitivity:  89db
               Impedance:  4Ω
                     Fo:  60.5hz
                     Q :  0.785

             
（1）更突出的性能价格比。

在外观的模具设计上，通过合理的成本优化设计，尽量采用技术成熟的公开性的现成模具，降低不必要的制造成本。并将主要的制造成本，尽量放在喇叭单体的软件和硬件、以及分音器的用料等，对音质影响较大的地方上去。这样既能降低成本又可确保喇叭拥有最高性能。性价比将会更趋明显。
 

描述：喇叭的侧面

图片：G-6.1套装喇叭侧面.4.JPG

描述：喇叭后面非常扎实的盆架设计

图片：G-6.1套装喇叭后面.5.JPG

图片：G-6.1套装喇叭后视。6.JPG

（2）主要针对保留原车主机，进行音响升级。

使用原车主机，在不需加设任何功放的情况下，只要更换喇叭的音效，也能够得到一定程度的提升。G-6.1喇叭采用了适中的额定有效功率<70W，和灵敏度设定为89db的设计。
以确保喇叭能在较低失真的状况下，可提供合理的声压输出。

描述：耐用的高质量CONEX弹波

图片：G-6.1喇叭弹波。7.JPG

图片：G-6.1喇叭弹波放大。8.JPG

（3）力求中性和中肯的音色取向。

G-6.1在兼顾听、炸各方面音效的同时，稍带耐听性较好的英伦人声特色的中性风格。更为切合大部分消费者的听音习惯上的要求。
曾动用多款价值连城的录音室专用的近场监听音箱，作实测数据及实际听感（音色）上的对比参考。更特意按照汽车喇叭的安装位置方式来作一系列的声学实测数据调整开发。

描述：纹理清晰的高档鼓纸

图片：G-6.1喇叭纸盆纹理.9.JPG

（4）当车主升级加装功放推动时，整体音效上能够得到更显注的提升，并于性能上能得以进一步发挥。

描述：高音采用进口黑蚕丝音膜

图片：G-6.1高音喇叭放大.10.JPG

（5）G-6.1选用了特性非常优良的喇叭单体，并经过要求苛刻的严格挑选。以更好地配合采用重料制作的6db/oct一阶分音器，具有结构简单实用，能更有效地避免因分音器设计太过于复杂，而引致的声音功率损耗。采用如此精明的设计，意在提高了喇叭的灵敏度的同时，也相对地降低了整体的制作成本。
 

描述：设计简单但真材实料的分音器

图片：G-6.1套装分音器内图.12.JPG

看起来不错。。有机会试听就最好。

请楼主与CarCAV.com总部联系，如果可以的话，编辑部将对这款产品进行评测。

能听听效果就好了

文章已经作首页推荐：http://www.carcav.com/cpdt/cp/200907/17422.html

前几天试听了，声音表现确实很漂亮，中高频流畅，高频的上限很好，在结像能力方面比市面上为数不多采用一阶分频的喇叭要优秀，是款超值的喇叭，声线颇具天朗的风格。


附带频响测试图
 

图片：G6.1.png

引用第6楼邓志强于2009-07-15 16:14发表的 :
前几天试听了，声音表现确实很漂亮，中高频流畅，高频的上限很好，在结像能力方面比市面上为数不多采用一阶分频的喇叭要优秀，是款超值的喇叭，声线颇具天朗的风格。


附带频响测试图
[附件]

一阶分音的好处很多：
首先结构简单对声音的损耗最小，在相同的分频频率的情况下滤波器中电感线圈的电感量最小，使信号的在电感线圈上的损耗最小。低频滤波器使用这种形式的分频网络往往是可以增加低频信号的的厚度。
但是于高频而言，由于这种形式的分频网络对带通外的信号仅以6db进行哀减，高音喇叭会串入一部分的低频的信号成分。如果高音喇叭的声音信号的下限截止频率特性不好就会使高音喇叭的失真增大。所以使用这种形式的分频网络，对喇叭特性要求非常严格。这将增加制作成本，要知道下限截止频率特性好的高音喇叭的成本是很高的，这也是比较少喇叭厂家采用这个原因。
可以理解：这种形式的分频网络如果生产厂家能选用特性适合的喇叭单元来配合。效果将会是非常出众的。
反之就令当别论了。

CarCAV.com总部还可以做对产品评测的吗？可以的话需要什么样的申请程序呢?

引用第3楼h12于2009-07-13 23:58发表的 :
请楼主与CarCAV.com总部联系，如果可以的话，编辑部将对这款产品进行评测。

先谢谢h12对乐聆新产品的高度关注和支持！我们将尽快安排样品给CarCAV.com总部作更全面的测试。
这次如果能作试音室和车上分别作测试的话就更好了。